連續(xù)下坡時(shí)，自動(dòng)擋汽車(chē)的駕駛需掌握諸多技巧，才能確保行車(chē)安全。首先要合理使用剎車(chē)，采用點(diǎn)剎方式間歇性輕踩，避免長(zhǎng)時(shí)間踩剎車(chē)；其次要利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)，切換至低速擋如L擋或手動(dòng)模式下的低擋位；同時(shí)，要保持與前車(chē)的安全距離，不宜超過(guò)道路限速上限。這些技巧相輔相成，能讓車(chē)輛在連續(xù)下坡過(guò)程中保持穩(wěn)定狀態(tài)，降低事故發(fā)生風(fēng)險(xiǎn)。

在剎車(chē)的使用上，下坡前務(wù)必仔細(xì)檢查制動(dòng)系統(tǒng)，確保其處于良好的工作狀態(tài)。下坡過(guò)程中，頻繁制動(dòng)會(huì)使剎車(chē)片過(guò)熱，導(dǎo)致制動(dòng)性能下降甚至失靈。而點(diǎn)剎的方式，能讓剎車(chē)片有短暫的冷卻時(shí)間，有效避免此類(lèi)情況發(fā)生。比如在一些山區(qū)連續(xù)下坡路段，點(diǎn)剎就像是給車(chē)輛安裝了一個(gè)靈活的“穩(wěn)定器”，讓車(chē)輛始終在可控范圍內(nèi)行駛。

利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)也是關(guān)鍵。當(dāng)切換至低速擋，如L擋或者手動(dòng)模式下的低擋位時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的牽制作用會(huì)增強(qiáng)，幫助車(chē)輛減速。根據(jù)坡度和車(chē)速合理選擇擋位，如果坡度較小，可切換至稍高的低速擋；坡度較大，則要及時(shí)換至更低擋位。例如在陡峭的長(zhǎng)下坡路段，L擋就能發(fā)揮強(qiáng)大的制動(dòng)作用，減少對(duì)剎車(chē)的依賴。

保持車(chē)距同樣不容忽視。長(zhǎng)坡路段與前車(chē)至少保持50米距離，若坡道長(zhǎng)，還應(yīng)適當(dāng)增加距離。足夠的安全距離能為應(yīng)對(duì)突發(fā)情況爭(zhēng)取寶貴時(shí)間。萬(wàn)一前車(chē)緊急制動(dòng)，我們有足夠的空間和時(shí)間做出反應(yīng)，避免追尾事故。

另外，嚴(yán)禁空擋滑行，下坡前降低車(chē)速并試驗(yàn)制動(dòng)器性能。接近坡底沖坡時(shí)及時(shí)松開(kāi)制動(dòng)踏板、適時(shí)換高速擋，且要保持方向盤(pán)穩(wěn)定，切勿猛打方向。

總之，連續(xù)下坡駕駛自動(dòng)擋汽車(chē)時(shí)，這些技巧都關(guān)乎行車(chē)安全。合理運(yùn)用剎車(chē)、巧妙借助發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)、保持安全車(chē)距等，多方面配合，才能讓我們?cè)诿鎸?duì)連續(xù)下坡路況時(shí)，安全、平穩(wěn)地抵達(dá)目的地。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）