北汽動(dòng)力總成的技術(shù)優(yōu)勢(shì)眾多，涵蓋發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器等多個(gè)方面。在發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)上，先進(jìn)渦輪增壓與缸內(nèi)直噴技術(shù)，提升功率扭矩、精準(zhǔn)控油；變速器方面，自主研發(fā)的雙離合變速器換擋快、傳動(dòng)效率高。同時(shí)，其具備輕量化設(shè)計(jì)，能提高操控性、降低油耗，熱管理技術(shù)也能確保發(fā)動(dòng)機(jī)可靠耐用。這些技術(shù)優(yōu)勢(shì)全方位提升車輛性能，助力北汽在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中脫穎而出 。

在發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，北汽還有諸多可圈可點(diǎn)之處。例如北汽魔方的1.5T魔核發(fā)動(dòng)機(jī)，數(shù)據(jù)表現(xiàn)相當(dāng)亮眼，最大功率可達(dá)135kW，峰值扭矩305牛米，零百加速僅需7.8秒。它搭載的VGT增壓器技術(shù)，讓響應(yīng)速度提升了43%，有效減小了渦輪遲滯現(xiàn)象。其底層運(yùn)用的米勒循環(huán)技術(shù)更是一大亮點(diǎn)，整車WLTC工況節(jié)油率至少提升4.5%，百公里油耗僅7.18升。而且，該發(fā)動(dòng)機(jī)通過(guò)減重減摩擦以及21項(xiàng)降噪黑科技，使得車內(nèi)怠速時(shí)噪音僅57.5分貝左右，同時(shí)歷經(jīng)40000+小時(shí)全場(chǎng)景測(cè)試，耐用性極佳。

北汽A151發(fā)動(dòng)機(jī)同樣出色，作為北汽股份動(dòng)力總成公司首款自主研發(fā)成果，它擁有VIS可變氣道長(zhǎng)度和進(jìn)氣VVT可變氣門正時(shí)技術(shù)，能確保發(fā)動(dòng)機(jī)高效穩(wěn)定運(yùn)行。并且選用全鋁合金材質(zhì)，既減輕了重量，又提高了耐久性。

在新能源動(dòng)力總成方面，北汽也成績(jī)斐然。具有高集成度，從早期的獨(dú)立部件到后來(lái)的高度集成，核心技術(shù)指標(biāo)不斷攀升。高功率密度通過(guò)高壓架構(gòu)、油冷系統(tǒng)等得以實(shí)現(xiàn)；從材料、設(shè)計(jì)等多方面提升總成效率，還借助大數(shù)據(jù)優(yōu)化電機(jī)設(shè)計(jì)，達(dá)成高效率；通過(guò)一系列設(shè)計(jì)、工藝和軟件策略實(shí)現(xiàn)低噪音。

總之，北汽動(dòng)力總成在傳統(tǒng)燃油發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器，以及新能源動(dòng)力總成等多方面都展現(xiàn)出強(qiáng)大的技術(shù)優(yōu)勢(shì)。這些技術(shù)優(yōu)勢(shì)不僅提升了車輛的性能，也為消費(fèi)者帶來(lái)了更好的駕乘體驗(yàn)，助力北汽在汽車市場(chǎng)上穩(wěn)步前行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）