斯巴魯傲虎的越野性能在同級別車型中較為出色，能勝任大多數(shù)日常復(fù)雜路況。它搭載的左右對稱全時四驅(qū)系統(tǒng)可實時分配動力，在復(fù)雜路面也有良好抓地力；較高的離地間隙，降低了行車時底盤托底的風(fēng)險；精心調(diào)校的懸掛系統(tǒng)，有效吸收震動，保障行駛穩(wěn)定性。雖相比專業(yè)硬派越野車，在極端惡劣路況下有差距，但應(yīng)對輕度越野等場景毫無壓力。

斯巴魯傲虎搭載的水平對置發(fā)動機，有著重心低的先天優(yōu)勢，配合傳動系統(tǒng)換擋平順、響應(yīng)迅速的特質(zhì)，讓動力輸出線性且穩(wěn)定。其左右對稱全時四驅(qū)系統(tǒng)更是一大亮點，該系統(tǒng)能根據(jù)不同的路況，智能且實時地調(diào)整前后輪的扭矩分配。無論是在濕滑的雪地，還是泥濘的鄉(xiāng)間小道，都能確保四個車輪緊緊抓住地面，為車輛提供可靠的驅(qū)動力，極大提升了通過性。

傲虎較高的離地間隙，是應(yīng)對復(fù)雜路況的又一利器。在遇到凸起的石塊、坑洼的路面或者減速帶時，它能夠輕松跨越，大大減少了底盤與障礙物碰撞的風(fēng)險，為車主省去了不少擔(dān)憂。而且，它精心調(diào)校的懸掛系統(tǒng)行程長，在經(jīng)過顛簸路段時，可以有效吸收震動，讓車身保持平穩(wěn)姿態(tài)，不僅提升了操控性，還為車內(nèi)乘客帶來了舒適的駕乘體驗。

在實際的越野場景中，傲虎的表現(xiàn)同樣可圈可點。例如穿越溪流淺灘時，它較高的進氣口設(shè)計，能夠有效防止發(fā)動機進水，保障車輛安全通過。爬陡坡時，強大的扭矩輸出和優(yōu)秀的四驅(qū)系統(tǒng)協(xié)同工作，讓車輛輕松應(yīng)對。

總之，斯巴魯傲虎憑借其出色的四驅(qū)系統(tǒng)、較高的離地間隙、優(yōu)秀的懸掛系統(tǒng)以及強勁的動力輸出，在日常復(fù)雜路況和輕度越野場景中展現(xiàn)出良好的性能。雖然無法與專業(yè)硬派越野車在極端惡劣路況下相媲美，但對于大多數(shù)消費者而言，傲虎的越野能力已足夠滿足需求，是一款值得考慮的車型 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）