調(diào)節(jié)奧鈴捷運的離合器，主要可從踏板自由行程、分離杠桿高度、壓盤彈簧壓力等方面著手。調(diào)節(jié)踏板自由行程，需通過調(diào)整拉桿長度實現(xiàn)規(guī)定值；分離杠桿高度的調(diào)節(jié)，則要使各分離杠桿內(nèi)端處于同一平面且與分離軸承保持合適距離；壓盤彈簧壓力不足時，可能需更換或調(diào)整彈簧壓縮量。此外，還可對離合分泵、總泵等部位進行操作，調(diào)節(jié)時要留意諸多細節(jié)。

調(diào)節(jié)離合器踏板自由行程時，要準備好扳手。用扳手松開拉桿上的鎖緊螺母，通過轉(zhuǎn)動調(diào)整螺母來改變踏板自由行程，使其達到20 - 30毫米的規(guī)定值，完成調(diào)整后務(wù)必擰緊鎖緊螺母。這一步操作需精準，自由行程過大或過小，都會影響離合器的正常工作，導(dǎo)致?lián)Q擋困難等問題。

調(diào)節(jié)離合器分離杠桿高度，相對復(fù)雜一些。需先拆下變速器，找到分離杠桿。使用螺絲刀調(diào)整分離杠桿上的調(diào)整螺釘，讓各分離杠桿內(nèi)端處于同一平面，并且與分離軸承的距離保持在3 - 5毫米。這要求維修人員有一定的技術(shù)和經(jīng)驗，確保每個分離杠桿的調(diào)整都準確無誤。

若要調(diào)節(jié)離合器壓盤彈簧壓力，鑒于操作難度和專業(yè)性，一般建議前往專業(yè)維修廠。因為彈簧壓力不足可能需更換彈簧或調(diào)整壓縮量，這需要專業(yè)工具和技術(shù)判斷。

另外，車輛停在平坦地面，拉緊手剎并熄火后，打開發(fā)動機艙蓋找到離合器分泵，松開分泵推桿鎖止螺母，旋轉(zhuǎn)推桿能調(diào)整離合器高度，順時針旋轉(zhuǎn)升高，逆時針旋轉(zhuǎn)降低，之后緊固鎖止螺母并檢查效果。在離合器踏板上面位置也有調(diào)整螺絲，能調(diào)節(jié)踏板高低。離合分離器的推桿同樣可調(diào)整，掛擋困難可將推桿調(diào)長，離合太高則調(diào)短。

總之，奧鈴捷運離合器的調(diào)節(jié)是一項細致活，涉及多個部位和不同方法。不同的調(diào)節(jié)方式相互配合，共同保障離合器處于最佳工作狀態(tài)。在調(diào)節(jié)過程中，要嚴格按照步驟，使用合適工具，把握好調(diào)整幅度。若對操作不熟悉，最好尋求專業(yè)維修人員的幫助，以免因不當(dāng)操作影響車輛性能。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）