準(zhǔn)確調(diào)整凱美瑞的氣門，需先預(yù)熱發(fā)動(dòng)機(jī)至冷卻液溫度80℃ - 90℃，檢查相關(guān)部件并確保缸蓋螺栓緊固，接著轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸使飛輪“0”刻線對(duì)準(zhǔn)標(biāo)記，確認(rèn)第一缸活塞處于壓縮上死點(diǎn)且氣門關(guān)閉，再松開鎖緊螺母調(diào)整間隙，復(fù)查無誤后按特定順序逐缸調(diào)整。凱美瑞氣門調(diào)整需嚴(yán)格遵循流程，從準(zhǔn)備工作到間隙調(diào)整，再到逐缸作業(yè)，每一步都關(guān)乎發(fā)動(dòng)機(jī)性能，精準(zhǔn)操作才能讓氣門狀態(tài)達(dá)到最佳。

完成準(zhǔn)備工作后，便要進(jìn)行關(guān)鍵的定位操作。轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸，讓飛輪上醒目的“0”刻線與離合器殼上的標(biāo)記線精準(zhǔn)對(duì)齊。這一過程需格外仔細(xì)，任何偏差都可能影響后續(xù)調(diào)整的準(zhǔn)確性。此時(shí)，要著重確認(rèn)第一缸進(jìn)排氣門搖臂的弧面與凸輪軸凸輪基圓緊密接觸，這意味著第一缸活塞正處于壓縮上死點(diǎn)，氣門處于關(guān)閉狀態(tài)。若搖臂與凸輪接觸但氣門未完全關(guān)閉，那就需再旋轉(zhuǎn)曲軸360°，直至氣門達(dá)到關(guān)閉狀態(tài)。

接下來進(jìn)入調(diào)整間隙的重要環(huán)節(jié)。松開調(diào)整螺釘?shù)逆i緊螺母，這是打開調(diào)整通道的關(guān)鍵一步。然后，使用螺絲刀小心翼翼地轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)整螺釘，讓螺釘下端面與氣門桿上端面之間的間隙達(dá)到規(guī)定值。這一過程就像在進(jìn)行一場(chǎng)精密的手術(shù)，需要借助厚薄規(guī)來精確測(cè)量，確保間隙分毫不差。調(diào)整好間隙后，保持螺絲刀的位置穩(wěn)定，按照規(guī)定扭矩?cái)Q緊鎖緊螺母，之后還要再次用厚薄規(guī)復(fù)查，確保間隙準(zhǔn)確無誤。

完成第一缸的調(diào)整后，便要按照特定順序?qū)ζ溆鄽飧走M(jìn)行調(diào)整。對(duì)于四缸機(jī)，需順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸，每轉(zhuǎn)動(dòng)180°，就按照1 - 3 - 4 - 2的點(diǎn)火順序調(diào)整下一發(fā)火缸的氣門間隙；而三缸機(jī)則是每轉(zhuǎn)動(dòng)240°，依照1 - 2 - 3的順序進(jìn)行調(diào)整。通過這樣嚴(yán)謹(jǐn)有序的操作，才能讓凱美瑞的氣門調(diào)整得精準(zhǔn)到位，確保發(fā)動(dòng)機(jī)穩(wěn)定、高效地運(yùn)行。

總之，凱美瑞氣門調(diào)整工作環(huán)環(huán)相扣，每一步都容不得馬虎。從預(yù)熱發(fā)動(dòng)機(jī)到定位第一缸，從調(diào)整間隙到逐缸推進(jìn)，每一個(gè)細(xì)節(jié)都決定著最終的調(diào)整效果。只有嚴(yán)格遵循流程，精準(zhǔn)把控每一個(gè)環(huán)節(jié)，才能讓凱美瑞的發(fā)動(dòng)機(jī)性能得到充分發(fā)揮，為駕駛者帶來順暢的駕駛體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）