新軒逸變速箱換擋十分平順。它搭載的新一代XTRONIC CVT無(wú)級(jí)變速系統(tǒng)，摒棄齒輪結(jié)構(gòu)，能夠?qū)崿F(xiàn)平穩(wěn)且“無(wú)級(jí)”的速比轉(zhuǎn)換，帶來(lái)零換擋沖擊與平順加速感。先進(jìn)的換擋控制技術(shù)與精心調(diào)校的換擋邏輯，讓車輛在起步、加速、減速換擋時(shí)都能平穩(wěn)過(guò)渡。與同級(jí)別車型相比，新軒逸在換擋平順性上優(yōu)勢(shì)明顯，能為駕駛者帶來(lái)舒適的操控體驗(yàn) 。

這種平順性帶來(lái)的好處是多方面的。對(duì)于駕駛舒適性而言，無(wú)論是在城市擁堵路況下頻繁的走走停停，還是在高速上暢快馳騁，車內(nèi)人員都不會(huì)因換擋的頓挫而感到不適，仿佛車輛在行云流水間穿梭，極大地提升了乘坐的愜意感。

在操控性方面，平順的換擋使得動(dòng)力輸出極為線性。駕駛員在控制車速時(shí)更加精準(zhǔn)，無(wú)論是想要加速超車，還是平穩(wěn)減速，車輛都能按照駕駛者的意圖做出恰到好處的響應(yīng)，不會(huì)因?yàn)閾Q擋的不順暢而出現(xiàn)動(dòng)力銜接的瑕疵。

從燃油經(jīng)濟(jì)性來(lái)看，該變速箱能實(shí)現(xiàn)零動(dòng)力損失，這意味著發(fā)動(dòng)機(jī)始終可以保持在高效的工作區(qū)間。換擋平順避免了因換擋頓挫導(dǎo)致的額外燃油消耗，讓新軒逸在燃油經(jīng)濟(jì)性上也有著出色的表現(xiàn)。

而且，新軒逸所配備的變速箱采用獨(dú)特的高抗拉強(qiáng)度鋼帶結(jié)構(gòu)，在保證換擋平順的同時(shí)，還提高了變速箱的耐久性，減少了后期維修保養(yǎng)的成本與麻煩。

新軒逸憑借其先進(jìn)的變速箱技術(shù)和出色的調(diào)校，在換擋平順性上達(dá)到了較高的水準(zhǔn)。無(wú)論是日常通勤，還是長(zhǎng)途旅行，都能為駕駛者和乘客帶來(lái)舒適的體驗(yàn)，同時(shí)在操控、油耗以及耐用性等方面也有著良好的表現(xiàn)，無(wú)疑是一款在換擋平順性方面值得稱贊的車型 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）