調節(jié)本田飛度的氣門，需先拆下氣缸蓋罩，使第一缸活塞位于上止點，用塞尺檢查調整氣門間隙，之后依次對其他缸進行同樣操作，完成后安裝缸蓋罩并啟動發(fā)動機檢查。具體而言，要先將凸輪軸正時鏈輪上的標記與氣缸蓋對齊，插入塞尺感受阻力以調整間隙，再按特定順序轉動曲軸，檢查并調整其余各缸氣門。如此細致操作，方能保障飛度氣門正常運作 。

接下來，將凸輪軸正時鏈輪上的UP標記置于頂部，且讓凸輪軸正時鏈輪的上止點槽與氣缸蓋的上邊緣精準對齊，這個步驟可確保第一缸活塞處于上止點位置。這是調節(jié)氣門的關鍵起始點，位置的精確與否，直接影響后續(xù)氣門調節(jié)的準確性。

隨后，選取合適厚度的塞尺，輕輕插入調整螺釘與氣門桿端部之間，接著前后緩慢移動塞尺。要知道，進氣門間隙標準為0.15 - 0.19mm，排氣門間隙標準為0.26 - 0.30mm ，此時應能感覺到輕微的阻力。若阻力不符合標準，感覺太大或太小，就要松開鎖緊螺母，旋轉調整螺釘。一邊調整，一邊移動塞尺感受阻力，直至阻力恰到好處，然后擰緊鎖緊螺母，并且重新檢查氣門間隙，確保數據精準無誤。

完成第一缸的調節(jié)后，需順時針轉動曲軸。依次讓第3缸、第4缸和第2缸活塞位于上止點，對各缸的氣門間隙進行仔細檢查。一旦發(fā)現間隙不符合標準，就要按照前面的方法進行調整，保證每個氣缸的氣門間隙都在規(guī)定范圍內。

全部調節(jié)完畢后，安裝氣缸蓋罩。此時啟動發(fā)動機，檢查發(fā)動機是否能正常工作。若發(fā)動機工作存在異常，就要重新進行全面的檢查與調整，不放過任何一個可能影響氣門正常運作的細節(jié)。

總之，本田飛度的氣門調節(jié)是一個嚴謹且細致的過程，每個步驟都緊密相連。只有嚴格按照規(guī)范操作，才能讓飛度的氣門處于最佳工作狀態(tài)，確保發(fā)動機的穩(wěn)定運行與性能發(fā)揮。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）