精確計(jì)算新車油耗并非易事，需要綜合運(yùn)用多種方法并考慮諸多因素。常見的計(jì)算方式有通過車輛儀表盤行車電腦數(shù)據(jù)，但該數(shù)據(jù)存在一定誤差；也可利用加油量和行駛里程來計(jì)算，即加滿油記錄里程，下次加油時(shí)再記錄讀數(shù)與加油量，經(jīng)公式運(yùn)算得出百公里油耗。此外，駕駛習(xí)慣、行駛條件、車輛負(fù)載等都會(huì)影響油耗，只有保持這些因素相對(duì)穩(wěn)定，才能讓計(jì)算結(jié)果更精準(zhǔn)。

在運(yùn)用加油量和行駛里程計(jì)算時(shí)，要注意加油時(shí)盡量確保每次都加到跳槍，以減少因加油量不確定帶來的誤差。同時(shí)，不同加油站的計(jì)量設(shè)備可能存在細(xì)微差異，所以多次在同一可靠加油站加油能讓數(shù)據(jù)更具參考性。

駕駛習(xí)慣對(duì)油耗的影響不容小覷。急加速、急剎車會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)在短時(shí)間內(nèi)消耗更多燃油，長(zhǎng)時(shí)間怠速也會(huì)讓燃油白白浪費(fèi)。因此，在計(jì)算油耗期間，保持平穩(wěn)的駕駛風(fēng)格，勻速行駛，合理使用剎車和油門，能使油耗更接近真實(shí)的穩(wěn)定水平。

行駛條件同樣關(guān)鍵。城市擁堵路況下，車輛頻繁啟停，油耗自然較高；而在高速上勻速行駛，發(fā)動(dòng)機(jī)能保持高效運(yùn)轉(zhuǎn)，油耗相對(duì)較低。所以盡量選擇路況穩(wěn)定、交通流暢的道路進(jìn)行油耗計(jì)算測(cè)試。

車輛負(fù)載方面，車內(nèi)乘坐人數(shù)過多、后備箱放置重物都會(huì)增加車輛的負(fù)擔(dān)，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)需要更多動(dòng)力來驅(qū)動(dòng)，進(jìn)而增加油耗。計(jì)算油耗時(shí)，應(yīng)盡量保持車輛負(fù)載適中。

外界環(huán)境因素也不可忽視，氣溫較低時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)需要更多燃油來預(yù)熱，風(fēng)速較大或道路有坡度時(shí)，車輛行駛阻力增加，也會(huì)使油耗上升。盡量在相似溫度等條件下測(cè)試，能提高計(jì)算的精確性。

精確計(jì)算新車油耗，要從加油記錄、駕駛習(xí)慣、行駛條件、車輛負(fù)載以及外界環(huán)境等多個(gè)方面綜合考量。只有將這些因素都納入計(jì)算過程，并盡可能讓各項(xiàng)條件保持穩(wěn)定，才能得出較為精準(zhǔn)的新車油耗數(shù)據(jù)，為車主了解車輛的燃油經(jīng)濟(jì)性提供可靠依據(jù) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）