正確調(diào)整奧拓車(chē)手剎，需先做好準(zhǔn)備，再依步驟精細(xì)操作并嚴(yán)格測(cè)試。奧拓車(chē)手剎通過(guò)拉動(dòng)拉桿帶動(dòng)制動(dòng)蹄片與制動(dòng)鼓摩擦實(shí)現(xiàn)制動(dòng)。調(diào)整時(shí)，要先找到車(chē)輛底盤(pán)手剎拉桿連接處的調(diào)整螺絲，松開(kāi)鎖緊螺母，依手剎松緊轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)整螺絲，調(diào)整合適后緊固螺母。之后需在平坦地面停車(chē)?yán)鹗謩x推動(dòng)車(chē)輛測(cè)試，還可進(jìn)行斜坡、行駛等多方面測(cè)試，確保手剎調(diào)整得當(dāng)。

在準(zhǔn)備階段，要確保車(chē)輛處于靜止?fàn)顟B(tài)且手剎已拉起，同時(shí)準(zhǔn)備好合適的工具，比如扳手等。這是調(diào)整手剎的基礎(chǔ)前提，能保障操作過(guò)程中的安全。

找到位于車(chē)輛底盤(pán)手剎拉桿連接處的調(diào)整螺絲后，就要用適配的工具松開(kāi)調(diào)整螺絲的鎖緊螺母。這一步需小心操作，避免損傷螺絲和螺母。之后，根據(jù)手剎實(shí)際的松緊情況，謹(jǐn)慎地順時(shí)針或逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)整螺絲。如果手剎過(guò)于松弛，可順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)螺絲讓其變緊；若手剎太緊，則逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)螺絲進(jìn)行放松。

調(diào)整過(guò)程中，不能一蹴而就，要適度調(diào)整。完成初步調(diào)整后，在平坦地面停車(chē)?yán)鹗謩x，推動(dòng)車(chē)輛測(cè)試手剎效果。感受車(chē)輛的制動(dòng)情況，若推動(dòng)輕松，說(shuō)明手剎仍較松，需再次調(diào)整；若車(chē)輛難以推動(dòng)，可能手剎過(guò)緊。

除了這種簡(jiǎn)單的推動(dòng)測(cè)試，還可以進(jìn)行斜坡測(cè)試。將車(chē)停在斜坡上，掛空擋并拉手剎，觀察車(chē)輛是否后溜。若后溜，則表明手剎調(diào)整不到位，需重新調(diào)整。行駛測(cè)試也很有必要，在平坦道路低速行駛時(shí)，輕輕拉手剎，感受制動(dòng)效果是否靈敏且正常。同時(shí)，要檢查手剎行程，應(yīng)控制在合理范圍，一般拉起 4 - 7 個(gè)齒時(shí)車(chē)輪能有效制動(dòng)為宜。

總之，奧拓車(chē)手剎的調(diào)整是個(gè)細(xì)致活，從準(zhǔn)備到操作再到測(cè)試，每一步都關(guān)乎行車(chē)安全。只有嚴(yán)格按照步驟，多方面測(cè)試調(diào)整，才能確保手剎處于最佳工作狀態(tài)，為安全出行保駕護(hù)航 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）