全時(shí)四驅(qū)實(shí)現(xiàn)漂移操作，需多方面配合。全時(shí)四驅(qū)因四個(gè)輪子隨時(shí)有動(dòng)力分配，穩(wěn)定性強(qiáng)，所以要打破穩(wěn)定狀態(tài)。比如選擇有一定滑動(dòng)性能的輪胎、適當(dāng)調(diào)整懸掛系統(tǒng)來調(diào)整車輛；操作時(shí)控制好速度，快速轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤產(chǎn)生轉(zhuǎn)向過度趨勢，巧妙控制油門讓后輪突破抓地力，適當(dāng)運(yùn)用手剎輔助。總之，在安全合法場地不斷練習(xí)摸索，才能掌握這項(xiàng)高風(fēng)險(xiǎn)駕駛技術(shù)。

在車輛的選擇上，應(yīng)挑選具備強(qiáng)大動(dòng)力輸出以及良好操控性能的車型，像高性能運(yùn)動(dòng)型轎車或者跑車便是不錯(cuò)之選。因?yàn)檐囕v本身的懸掛調(diào)校、輪胎抓地力以及剎車系統(tǒng)性能等，都會(huì)對漂移效果產(chǎn)生重大影響。

準(zhǔn)備工作同樣不容忽視。要確保場地安全且空曠，封閉賽道或者開闊的安全區(qū)域是較為理想的場地。同時(shí)，需關(guān)閉車輛的電子穩(wěn)定系統(tǒng)（ESP）等輔助功能，這些系統(tǒng)會(huì)在車輛出現(xiàn)不穩(wěn)定時(shí)進(jìn)行干預(yù)，不利于漂移的實(shí)現(xiàn)。另外，調(diào)整車輛設(shè)置，例如適當(dāng)降低輪胎氣壓，能讓輪胎在漂移時(shí)更好地產(chǎn)生滑動(dòng)。

正式進(jìn)入漂移操作階段，關(guān)鍵在于對油門、剎車和轉(zhuǎn)向進(jìn)行精準(zhǔn)控制。先加速到合適速度，這一速度既能利于啟動(dòng)漂移，又能在較高時(shí)助力進(jìn)入漂移狀態(tài)。入彎時(shí)，迅速將車頭指向彎道內(nèi)側(cè)，快速轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤并猛踩剎車，促使車輛重心前移，讓后輪失去抓地力，從而引發(fā)側(cè)滑進(jìn)入漂移狀態(tài)。緊接著，迅速松開剎車并加大油門，通過細(xì)膩地控制方向盤和油門來保持漂移姿態(tài)。在整個(gè)過程中，油門要依據(jù)彎道角度和車輛動(dòng)態(tài)靈活調(diào)整，方向盤也要不斷地進(jìn)行精準(zhǔn)微調(diào)。

總之，全時(shí)四驅(qū)的漂移操作充滿挑戰(zhàn)與樂趣。從車輛選擇、準(zhǔn)備工作到實(shí)際操作，每個(gè)環(huán)節(jié)都緊密相連。只有在充分了解和掌握各項(xiàng)要點(diǎn)后，在安全合法的場地中反復(fù)練習(xí)，才能體驗(yàn)到全時(shí)四驅(qū)漂移帶來的獨(dú)特駕駛魅力 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）