新車噪音大可能由多種因素導(dǎo)致。發(fā)動機(jī)方面，磨合期部件配合未達(dá)最佳，運(yùn)轉(zhuǎn)摩擦震動大，且隔音處理可能欠佳；輪胎方面，花紋與材質(zhì)使其與路面摩擦生噪，高速行駛時更明顯；風(fēng)噪上，車輛外形不夠流線、車窗密封不嚴(yán)會帶來噪音；懸掛系統(tǒng)裝配不精準(zhǔn)、減震器性能差也會產(chǎn)生噪音。這些方面相互交織，共同影響著新車的噪音表現(xiàn) 。

先來說說發(fā)動機(jī)，在新車磨合期內(nèi)，各個部件之間的配合還未達(dá)到最佳狀態(tài)，運(yùn)轉(zhuǎn)過程中就會產(chǎn)生較大的摩擦和震動，從而產(chǎn)生明顯的噪音。而且有些車型發(fā)動機(jī)的隔音處理不夠完善，無法有效阻隔發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時產(chǎn)生的聲音傳入車內(nèi)。

輪胎也是噪音的一個源頭。不同的輪胎花紋和材質(zhì)，在行駛過程中與路面摩擦?xí)a(chǎn)生不同程度的噪音。比如一些輪胎花紋較大、較深，在滾動時就容易與地面產(chǎn)生較大的摩擦聲，尤其在高速行駛時，這種噪音會更加明顯。

風(fēng)噪同樣不可忽視。車輛的外形設(shè)計如果不夠流線型，空氣在車身周圍流動時就會產(chǎn)生紊亂，進(jìn)而形成風(fēng)噪。同時，車窗密封不嚴(yán)密，也會讓外界的風(fēng)聲大量傳入車內(nèi)。

懸掛系統(tǒng)方面，要是懸掛部件裝配不夠精準(zhǔn)，減震器性能不佳，在車輛行駛通過顛簸路面時，懸掛系統(tǒng)就會產(chǎn)生噪音，影響駕乘體驗(yàn)。

總之，新車噪音大是由多個方面的原因造成的，涵蓋了發(fā)動機(jī)、輪胎、風(fēng)噪以及懸掛系統(tǒng)等。了解這些原因后，車主們就能更有針對性地采取措施來降低噪音，提升駕駛的舒適性。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）