途勝自動(dòng)擋的操作并不復(fù)雜，掌握各擋位功能及對(duì)應(yīng)場(chǎng)景，能讓駕駛更順暢。啟動(dòng)時(shí)，先通電自檢，踩腳剎從P擋拉到N檔再啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，熱車(chē)后掛D檔起步。正常行駛用D擋，根據(jù)路況和駕駛需求，還可通過(guò)“D+”“D-”調(diào)整。上坡時(shí)，“D-”降擋或用S擋、M擋；下坡用“D+”升擋利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)。停車(chē)時(shí)，N檔熄火拉手剎后掛P檔。

具體而言，P擋即駐車(chē)擋，當(dāng)車(chē)輛停穩(wěn)后掛入此擋，它能確保車(chē)輛安全，并鎖定變速器，就如同給車(chē)輛上了一把穩(wěn)固的鎖 。R擋為倒車(chē)擋，需在車(chē)輛完全靜止時(shí)操作，用于實(shí)現(xiàn)倒車(chē)動(dòng)作。N擋是空擋，在這個(gè)擋位，液力變矩器不參與動(dòng)力傳遞，適合短暫停車(chē)，比如在等紅燈或者需要臨時(shí)?？科虝r(shí)使用。

D擋作為前進(jìn)擋，是車(chē)輛正常行駛的標(biāo)準(zhǔn)擋位，車(chē)輛掛入D擋后，會(huì)根據(jù)駕駛員的油門(mén)深淺和路況等自動(dòng)調(diào)整合適的擋位，輕松實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)前行。而S擋是運(yùn)動(dòng)擋，若你渴望體驗(yàn)激情駕駛，感受快速加速帶來(lái)的推背感，或者在爬坡時(shí)需要更強(qiáng)動(dòng)力，S擋無(wú)疑是最佳選擇，但長(zhǎng)時(shí)間使用該擋位，燃油消耗會(huì)有所增加。

L擋為低速擋，當(dāng)車(chē)輛面臨陡坡時(shí)，掛入此擋能鎖止在低速擋，從而獲得更大的扭矩，助力車(chē)輛順利爬坡。M擋是手動(dòng)擋模式，在這個(gè)模式下，駕駛員可通過(guò)方向盤(pán)上的“+”“-”撥片自由切換擋位，增加駕駛的樂(lè)趣與掌控感。對(duì)于混動(dòng)車(chē)型，還有B制動(dòng)擋，在車(chē)輛滑行時(shí)能為電池充電，下坡時(shí)還能提供輔助制動(dòng)。

總之，熟悉途勝自動(dòng)擋各擋位的功能與使用場(chǎng)景，合理運(yùn)用它們，無(wú)論是日常通勤還是面對(duì)復(fù)雜路況，都能應(yīng)對(duì)自如，盡享駕駛的樂(lè)趣與便捷。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）