新捷達判斷剎車距離，可以通過在安全空曠場地實測，也能借助公式計算。在安全場地實測時，讓車輛達到設定速度后制動，測量停靠與制動起始位置的距離即可；公式計算則要考慮諸多實際因素，像車速、摩擦系數(shù)等。同時，正常駕駛員反應時間在0.3至1秒之間，這也會影響反應距離。了解這些方法，能幫助車主更好地把握新捷達的剎車距離 。

在安全空曠場地進行實測，是一種直觀有效的方式。我們可以選擇如測試跑道或空停車場這類理想場地，務必確保輪胎氣壓正常、路面附著力良好。當車輛達到設定速度勻速行駛后，借助預先設置于車輛上的接觸感應單元，獲取與障礙物接觸的接觸信號，障礙物設置在制動起始位置，根據(jù)接觸信號生成制動指令發(fā)送至制動單元，制動單元按設定制動壓力進行制動。車輛制動完成后，測量制動完成時停靠位置與制動起始位置之間的距離，就是實測的剎車距離。為了提高準確性，建議多次測試并取平均值。

而運用公式計算剎車距離，雖然相對復雜一些，但能在某些情況下提供較為精準的數(shù)據(jù)。假設摩擦系數(shù)為μ，剎車距離S = V * V / 2gμ （g = 8m/s2 ）。不過在實際運用中，要充分考慮不同車速以及各種路況下的摩擦系數(shù)變化等諸多實際因素。例如不同車速下的剎車距離就有明顯差異，像車速20km/h剎車距離2.0m ，30km/h剎車距離4.4m等；要是再考慮1秒鐘動作時間后的實際剎車距離，車速20km/h剎車距離7.6m ，30km/h剎車距離12.7m等。

一般來說，汽車制動距離在34 - 38米為優(yōu)秀，38 - 42米為良好，42 - 45米為合格，超過45米則剎車性能較差。通過實測與公式計算這兩種方式，車主能較為準確地判斷新捷達的剎車距離，從而更好地保障行車安全，在駕駛過程中對車輛的制動性能有更清晰的把握。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）