要正確測量胎壓確保行車安全，需在輪胎冷卻狀態(tài)下，用合適工具測量并與標準值比對，異常時合理調(diào)整。輪胎在冷卻時測量才準確，常見工具如機械胎壓表、電子胎壓計，操作時擰開氣門芯帽緊密貼合獲取讀數(shù)。標準胎壓可在車輛用戶手冊等地方查找。胎壓異常會帶來諸多隱患，過高或過低都有爆胎風險，調(diào)整時要緩慢操作并實時監(jiān)測 。

具體而言，測量時機的選擇尤為關(guān)鍵。停車后至少等待3小時，或者確保車輛行駛距離不超過1.6公里，此時輪胎處于冷卻狀態(tài)，測量出的胎壓才精準可靠。若在輪胎發(fā)熱時測量，胎壓會因溫度升高而虛高，導(dǎo)致測量結(jié)果不準確，無法為后續(xù)的調(diào)整提供正確依據(jù)。

常見的測量工具各有特點。機械胎壓表，將表頭緊緊對準氣門芯，通過指針的指示讀取數(shù)值，雖然操作相對傳統(tǒng)，但穩(wěn)定性較好；電子胎壓計則以精準方便著稱，貼合氣門芯后，能迅速直接地顯示清晰數(shù)字，讓車主一目了然。

操作時，輕輕擰開氣門芯帽，將測量工具與氣門芯緊密貼合，確保無漏氣現(xiàn)象，耐心等待讀數(shù)穩(wěn)定。而標準胎壓的獲取，一般在車輛用戶手冊中會有詳細說明，駕駛側(cè)車門邊框、油箱蓋上也可能找到相關(guān)標識。轎車的標準胎壓大多在2.2 - 2.5巴之間，SUV由于車身較重、輪胎較大，胎壓會稍高一些。

當測量值與標準值比對后發(fā)現(xiàn)異常，調(diào)整胎壓就成為必要操作。用氣泵充氣或放氣時，務(wù)必緩慢進行，同時密切關(guān)注胎壓變化，邊操作邊測量，防止胎壓過高或過低。胎壓過低，輪胎與地面接觸面積增大，磨損加劇，油耗上升，高速行駛時更有爆胎危險；胎壓過高，輪胎抓地力下降，舒適性變差，同樣可能引發(fā)爆胎事故。

總之，正確測量胎壓是保障行車安全的重要環(huán)節(jié)。車主應(yīng)養(yǎng)成定期測量胎壓的好習慣，熟練掌握測量和調(diào)整胎壓的方法，關(guān)注輪胎狀態(tài)，為安全出行筑牢基礎(chǔ)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）