馬自達(dá)的操控性十分出色。它憑借創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)，讓動(dòng)力輸出平穩(wěn)充沛且燃油效率高，帶來(lái)線性、平順的動(dòng)力感受。底盤調(diào)校扎實(shí)，高速行駛穩(wěn)定，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，GVC系統(tǒng)使過(guò)彎車身穩(wěn)定。懸掛系統(tǒng)能有效過(guò)濾顛簸，提供充足支撐力。此外，精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、靈敏的制動(dòng)系統(tǒng)以及輕量化設(shè)計(jì)等，進(jìn)一步提升操控性能。馬自達(dá)的操控表現(xiàn)可滿足駕駛者對(duì)駕駛樂(lè)趣的追求 。

從動(dòng)力系統(tǒng)來(lái)看，以馬自達(dá)CX5為例，其搭載的2.0升與2.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，配合6速手自一體變速箱，無(wú)論是在城市的走走停停中，還是在高速的暢快馳騁時(shí)，都能帶來(lái)良好的駕駛體驗(yàn)。而昂克賽拉，盡管百公里內(nèi)提速不算迅猛，可當(dāng)速度起來(lái)后，發(fā)動(dòng)機(jī)那獨(dú)特的聲浪，再加上優(yōu)秀的操控感，能讓駕駛者在超車時(shí)收獲別樣樂(lè)趣。創(chuàng)馳藍(lán)天發(fā)動(dòng)機(jī)的存在，讓動(dòng)力響應(yīng)迅速，加速流暢，駕駛反饋直觀。

底盤方面，馬自達(dá)一直有著深厚的調(diào)校功底。高速行駛時(shí)，車輛展現(xiàn)出極高的穩(wěn)定性，仿佛牢牢扎根在路上。轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)度更是一絕，幾乎沒有虛位，駕駛者的每一次轉(zhuǎn)向指令，車輛都能精準(zhǔn)執(zhí)行。GVC系統(tǒng)更是一大亮點(diǎn)，在過(guò)彎時(shí)，它通過(guò)調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩，讓車身姿態(tài)保持穩(wěn)定，提升了操控性的同時(shí)，也增強(qiáng)了安全性。

懸掛系統(tǒng)的設(shè)計(jì)同樣卓越，像CX - 50的懸掛組合，在面對(duì)顛簸路面時(shí)，能很好地吸收震動(dòng)，為車內(nèi)人員提供舒適的駕乘感受。在彎道中，又能提供恰到好處的支撐力，減少車身側(cè)傾。此外，制動(dòng)系統(tǒng)剎車反應(yīng)靈敏，車輛的輕量化設(shè)計(jì)也讓操控更加靈活。

總之，馬自達(dá)在操控性方面的諸多優(yōu)勢(shì)，從動(dòng)力到底盤，從懸掛到制動(dòng)，各個(gè)環(huán)節(jié)緊密配合，打造出卓越的駕駛質(zhì)感，不愧被眾多車主稱為日系寶馬，確實(shí)能很好地滿足駕駛者對(duì)操控性能的需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）