翼虎的發(fā)動(dòng)機(jī)噪音控制表現(xiàn)良好。在正常行駛狀態(tài)下，其發(fā)動(dòng)機(jī)噪音處于中等水平，急加速或高速行駛時(shí)噪音雖會(huì)相對明顯，但這屬于常見情況。廠家在設(shè)計(jì)制造發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)采用了諸多降噪技術(shù)，如精心設(shè)計(jì)缸體缸蓋、優(yōu)化氣門結(jié)構(gòu)和正時(shí)系統(tǒng)等；同時(shí)在隔音材料運(yùn)用上也不遺余力。此外，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音還與車輛保養(yǎng)、使用環(huán)境和駕駛習(xí)慣等有關(guān)，多注意這些方面，能讓翼虎發(fā)動(dòng)機(jī)保持較低噪音。

在發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)層面，廠家的努力功不可沒。精心打造的缸體和缸蓋，從源頭上減少了機(jī)械振動(dòng)所產(chǎn)生的噪音。活塞運(yùn)動(dòng)、氣門開合這些發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)的聲響，被控制在合理范圍。優(yōu)化后的氣門結(jié)構(gòu)與正時(shí)系統(tǒng)，協(xié)同發(fā)揮作用，進(jìn)一步降低了發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行時(shí)的嘈雜聲。

隔音材料的合理運(yùn)用，為車內(nèi)靜謐性提供了有力保障。發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)鋪滿了充足的隔音棉與隔熱材料，它們像忠誠的衛(wèi)士，有效阻擋發(fā)動(dòng)機(jī)噪音向車內(nèi)侵襲。車輛底盤和車身結(jié)構(gòu)的優(yōu)化，減少了共振和噪音傳播，使得在高速行駛時(shí)，車內(nèi)人員仍能輕松交流，享受舒適的駕乘環(huán)境。

不同車型和使用階段，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音也有所差異。就福特翼虎1.5T精翼版車型而言，行駛初期發(fā)動(dòng)機(jī)聲音相對較小，在特定熱車狀態(tài)下，車頭位置幾乎聽不到發(fā)動(dòng)機(jī)聲音。然而，隨著車輛使用時(shí)間增長，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音可能改變，但不一定變大。這就凸顯了車輛保養(yǎng)、使用環(huán)境和駕駛習(xí)慣的重要性。定期保養(yǎng)能讓發(fā)動(dòng)機(jī)各部件保持良好狀態(tài)，如確保皮帶張緊度合適、氣門間隙正常等；良好的駕駛習(xí)慣，像平穩(wěn)駕駛、避免急加速和急剎車，能減少發(fā)動(dòng)機(jī)不必要的負(fù)荷；適宜的使用環(huán)境，也有助于維持發(fā)動(dòng)機(jī)較低噪音水平。

總之，翼虎在發(fā)動(dòng)機(jī)噪音控制上可圈可點(diǎn)。廠家的技術(shù)投入奠定了良好基礎(chǔ)，而車主在日常使用中多留意保養(yǎng)、習(xí)慣和環(huán)境等因素，就能讓翼虎始終為自己帶來安靜舒適的駕駛體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）