輪胎需要更換的跡象包括老化、磨損嚴(yán)重、鼓包以及補(bǔ)胎次數(shù)過多等。當(dāng)胎面及胎壁普遍出現(xiàn)裂紋，說明輪胎老化嚴(yán)重；胎面凹槽處磨損至距離極限標(biāo)志4mm左右，意味著磨損已達(dá)需更換的程度；輪胎若出現(xiàn)鼓包，內(nèi)部結(jié)構(gòu)可能已損壞，十分危險(xiǎn)；補(bǔ)胎次數(shù)超過3次，出于安全考慮也應(yīng)更換。這些跡象都關(guān)乎行車安全，需多加留意。

首先，輪胎老化是一個(gè)重要信號(hào)。橡膠材質(zhì)隨著時(shí)間推移和環(huán)境影響會(huì)逐漸失去彈性，變得脆弱。當(dāng)你仔細(xì)觀察胎面與胎壁，若發(fā)現(xiàn)密密麻麻的細(xì)紋，就像歲月在輪胎上刻下的痕跡，這便是老化的體現(xiàn)。橡膠變硬，不僅抓地力會(huì)下降，在行駛過程中應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況的能力也大不如前，繼續(xù)使用會(huì)給行車帶來隱患。

其次，磨損嚴(yán)重也是不可忽視的跡象。胎面凹槽處的磨損極限標(biāo)識(shí)是判斷的關(guān)鍵。家用車輪胎溝槽里的胎面磨損標(biāo)志厚度約 1.6 毫米，當(dāng)輪胎厚度磨損至距離極限標(biāo)志 4 毫米，也就是距離凹槽最深處 6 毫米左右時(shí)，就該考慮更換了。如果花紋磨平，抓地力會(huì)大幅降低，在雨雪天氣行駛時(shí)，車輛就像在冰面上滑行，極易失控。

再者，輪胎鼓包的危害極大。鼓包意味著輪胎內(nèi)部的金屬線圈或簾子線可能已經(jīng)變形或斷裂，此時(shí)輪胎的結(jié)構(gòu)遭到破壞。在高速行駛時(shí)，輪胎承受的壓力增大，隨時(shí)可能爆胎，嚴(yán)重危及行車安全，一旦發(fā)現(xiàn)鼓包，必須立刻更換。

最后，補(bǔ)胎次數(shù)過多也存在風(fēng)險(xiǎn)。一般來說，超過 3 次補(bǔ)胎就需要引起重視，多次修補(bǔ)后，輪胎在高速行駛時(shí)，內(nèi)部溫度升高，多處損傷的部位更容易出現(xiàn)問題，增加了爆胎的幾率。

總之，輪胎的這些跡象是在向我們發(fā)出更換的信號(hào)。作為車輛與地面接觸的唯一部件，輪胎的狀況直接關(guān)系到行車安全。定期檢查輪胎，及時(shí)發(fā)現(xiàn)這些跡象并更換輪胎，才能讓我們的出行更加安心。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）