發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油，主要是活塞環(huán)損壞、活塞間隙過(guò)大、氣門(mén)油封老化等原因，導(dǎo)致機(jī)油進(jìn)入燃燒室參與燃燒?；钊h(huán)損壞會(huì)影響氣缸密封，使機(jī)油竄入；活塞間隙過(guò)大，讓機(jī)油更容易進(jìn)入；氣門(mén)油封老化則破壞氣門(mén)密封性，導(dǎo)致機(jī)油流入。此外，積碳過(guò)多、使用劣質(zhì)機(jī)油、空氣濾清器堵塞等，也會(huì)加劇活塞與氣缸壁磨損，最終引發(fā)燒機(jī)油現(xiàn)象 。

積碳在發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油問(wèn)題中扮演著重要角色。國(guó)內(nèi)燃油質(zhì)量與國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)存在差異，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行過(guò)程中易產(chǎn)生積碳。這些積碳會(huì)沉積在活塞凹槽內(nèi)，影響活塞環(huán)的密封性能，使得機(jī)油消耗增加。同時(shí)，積碳還會(huì)加劇活塞與氣缸壁的磨損，讓它們之間的間隙過(guò)大，機(jī)油便趁機(jī)進(jìn)入燃燒室參與燃燒 。

使用品質(zhì)不佳或粘度等級(jí)不符合要求的機(jī)油，也是燒機(jī)油的一個(gè)因素。這種機(jī)油無(wú)法提供良好的潤(rùn)滑和保護(hù)，會(huì)加劇發(fā)動(dòng)機(jī)部件的磨損，特別是活塞環(huán)和氣缸壁。磨損增加后，它們的密封性能下降，缸壁上的機(jī)油就容易進(jìn)入燃燒室，進(jìn)而出現(xiàn)燒機(jī)油的情況 。

空氣濾清器若不及時(shí)清洗，同樣會(huì)引發(fā)問(wèn)題。發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣不良時(shí)會(huì)形成負(fù)壓，這種情況下，機(jī)油可能會(huì)被吸入燃燒室并參與燃燒。另外，駕駛習(xí)慣對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油也有影響。經(jīng)常性的急加速和長(zhǎng)時(shí)間高速行駛，會(huì)損壞潤(rùn)滑油油膜，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑不良，零部件磨損加劇，增加燒機(jī)油的風(fēng)險(xiǎn) 。

總之，發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油是多種因素共同作用的結(jié)果?；钊h(huán)、活塞間隙、氣門(mén)油封等部件的問(wèn)題，積碳的影響，機(jī)油品質(zhì)的差異，空氣濾清器的狀況以及駕駛習(xí)慣等，都與燒機(jī)油現(xiàn)象息息相關(guān)。車(chē)主日常應(yīng)多注意保養(yǎng)車(chē)輛，選擇合適的機(jī)油，養(yǎng)成良好駕駛習(xí)慣，以減少燒機(jī)油問(wèn)題的發(fā)生，延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)使用壽命 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）