正確測(cè)量水溫傳感器，可從檢測(cè)供電電壓、讀取數(shù)據(jù)流、檢測(cè)電阻等方面著手。檢測(cè)供電電壓能判斷其是否獲得正常電壓，比如拔下插頭檢測(cè)兩線間電壓是否為 5V 左右（部分車型為 12V）；讀取數(shù)據(jù)流能知曉水溫信號(hào)是否正常，像 95℃左右為常見正常信號(hào)，異常則需檢修；檢測(cè)電阻時(shí)對(duì)其加熱再測(cè)量，根據(jù)阻值判斷好壞。這些方法能較為準(zhǔn)確地測(cè)量水溫傳感器。

在檢測(cè)供電電壓環(huán)節(jié)，操作要細(xì)致。使用萬(wàn)用表時(shí)，表筆與插頭的接觸必須良好，以獲取精準(zhǔn)電壓數(shù)值。若測(cè)得電壓與標(biāo)準(zhǔn)值偏差過(guò)大，很可能意味著供電線路存在故障，或者水溫傳感器本身已經(jīng)損壞，此時(shí)就需要進(jìn)一步排查線路及傳感器。

讀取數(shù)據(jù)流也是關(guān)鍵一步。通過(guò)專業(yè)的汽車診斷設(shè)備，連接車輛的診斷接口，進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)，找到水溫傳感器的數(shù)據(jù)流選項(xiàng)。仔細(xì)觀察顯示的水溫?cái)?shù)值，與實(shí)際發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液的溫度進(jìn)行比對(duì)。若二者差距明顯，比如顯示 -40℃，那就表明可能存在斷路或者對(duì)負(fù)極短路問(wèn)題；要是顯示在 130℃ 不變化，大概率是對(duì)正極短路。

檢測(cè)電阻這一方法，則需要一定的耐心。對(duì)水溫傳感器加熱時(shí)，可采用適當(dāng)?shù)募訜峁ぞ?，加熱過(guò)程要均勻，避免局部過(guò)熱損壞傳感器。在不同溫度下測(cè)量電阻值，再與標(biāo)準(zhǔn)電阻 - 溫度對(duì)照表對(duì)比。當(dāng)測(cè)量值超出合理范圍，就說(shuō)明傳感器可能有故障。

總之，正確測(cè)量水溫傳感器，需要合理運(yùn)用多種方法，并且在操作過(guò)程中嚴(yán)格按照規(guī)范進(jìn)行。每一個(gè)步驟都不容忽視，只有這樣，才能準(zhǔn)確判斷水溫傳感器的工作狀態(tài)，保障汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)行，讓車輛始終處于良好的工作狀態(tài)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）