解決線碟蹭碟問(wèn)題，可在剎車(chē)手柄與剎車(chē)線連接點(diǎn)通過(guò)旋轉(zhuǎn)旋鈕，以及在制動(dòng)卡鉗處用內(nèi)六角扳手調(diào)整螺絲來(lái)實(shí)現(xiàn)。具體而言，在剎車(chē)手柄與剎車(chē)線連接點(diǎn)，逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)旋鈕能收緊剎車(chē)線，順時(shí)針旋轉(zhuǎn)則松開(kāi)；在制動(dòng)卡鉗處，先用內(nèi)六角扳手逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)松開(kāi)固定剎車(chē)線的螺絲，調(diào)整好剎車(chē)線張力后再順時(shí)針旋緊。每次調(diào)整都要留意剎車(chē)線張力適中，以此解決問(wèn)題。

在實(shí)際操作過(guò)程中，這兩步調(diào)整都需要細(xì)致入微。當(dāng)來(lái)到剎車(chē)手柄與剎車(chē)線連接點(diǎn)時(shí)，旋轉(zhuǎn)旋鈕的幅度要恰到好處。若逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)幅度過(guò)大，剎車(chē)線收得太緊，可能導(dǎo)致剎車(chē)過(guò)度靈敏，影響正常駕駛；若順時(shí)針旋轉(zhuǎn)過(guò)多，剎車(chē)線過(guò)于松弛，又無(wú)法有效制動(dòng)。所以，要一邊旋轉(zhuǎn)旋鈕，一邊感受剎車(chē)線的張力變化，找到一個(gè)平衡點(diǎn)。

而在制動(dòng)卡鉗處，使用內(nèi)六角扳手操作螺絲時(shí)同樣不能馬虎。逆時(shí)針?biāo)砷_(kāi)螺絲后，輕輕拉動(dòng)剎車(chē)線，感受其松緊程度，這需要一定的手感和經(jīng)驗(yàn)。調(diào)整過(guò)程中要多次嘗試，確保剎車(chē)線的張力既能保證剎車(chē)的正常使用，又不會(huì)因?yàn)檫^(guò)緊或過(guò)松造成蹭碟現(xiàn)象。每一次微調(diào)后，都要進(jìn)行簡(jiǎn)單的測(cè)試，看看剎車(chē)是否順暢，有無(wú)異常摩擦聲。

解決線碟蹭碟問(wèn)題，關(guān)鍵在于對(duì)剎車(chē)手柄與剎車(chē)線連接點(diǎn)旋鈕以及制動(dòng)卡鉗處螺絲的精準(zhǔn)調(diào)整。通過(guò)上述細(xì)致的操作步驟，不斷調(diào)試剎車(chē)線的張力，使其處于合適狀態(tài)，就能有效避免線碟蹭碟現(xiàn)象的發(fā)生，讓駕駛過(guò)程更加順暢安全，提升整體駕駛體驗(yàn)，保障行車(chē)過(guò)程中的制動(dòng)性能穩(wěn)定可靠。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）