車(chē)輛偏心，是由輪胎、懸掛、方向機(jī)、車(chē)架等多方面因素導(dǎo)致。長(zhǎng)期行駛在路況不佳的道路，或輪胎氣壓不一致，會(huì)造成輪胎不均勻磨損，致使車(chē)輛偏心；減震器損壞、彈簧變形等懸掛系統(tǒng)故障，會(huì)破壞車(chē)輛平衡引發(fā)偏心；方向機(jī)間隙過(guò)大、定位彈簧故障會(huì)影響轉(zhuǎn)向，從而導(dǎo)致車(chē)輛偏心；事故碰撞或長(zhǎng)期重載造成的車(chē)架變形，也可能使車(chē)輛出現(xiàn)偏心的狀況。

輪胎不均勻磨損是車(chē)輛偏心的常見(jiàn)因素之一。長(zhǎng)期行駛在路況差的道路上，輪胎各部位受力不均，磨損程度就會(huì)不同。比如經(jīng)常在坑洼路面行駛，輪胎與地面接觸的角度和力度不斷變化，某些區(qū)域磨損加劇。而且，輪胎氣壓不一致也會(huì)引發(fā)類(lèi)似問(wèn)題。氣壓低的一側(cè)，輪胎接地面積大，磨損相對(duì)更快，最終因摩擦力差異致使車(chē)輛行駛方向偏移。

懸掛系統(tǒng)故障同樣不容小覷。減震器損壞或彈簧變形，會(huì)破壞車(chē)輛的平衡。車(chē)輛行駛時(shí)，無(wú)法有效緩沖路面沖擊，懸掛部件松動(dòng)也會(huì)改變車(chē)輪的正常位置和角度，使輪胎不能均勻接觸地面，進(jìn)而導(dǎo)致車(chē)輛偏心。

車(chē)輪定位參數(shù)不準(zhǔn)確也是關(guān)鍵原因。車(chē)輪外傾角、前束角等不符合標(biāo)準(zhǔn)，車(chē)輛行駛時(shí)就會(huì)出現(xiàn)跑偏現(xiàn)象。這就如同人走路姿勢(shì)不正確，長(zhǎng)期下來(lái)方向必然會(huì)偏離。

此外，事故碰撞或長(zhǎng)期重載可能造成車(chē)架變形。車(chē)架作為車(chē)輛的“骨架”，一旦變形，整個(gè)車(chē)輛的結(jié)構(gòu)和平衡被打破，影響到輪胎、懸掛等部件的正常工作，導(dǎo)致車(chē)輛偏心。

總之，車(chē)輛偏心是多種因素共同作用的結(jié)果。日常使用中，我們要定期檢查輪胎、懸掛等部件，關(guān)注車(chē)輛的各種狀況，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并解決問(wèn)題，確保行車(chē)安全和車(chē)輛性能的穩(wěn)定。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）