要確保碟剎車制動(dòng)效果，需在調(diào)整前做好檢查，針對(duì)不同部件采用相應(yīng)調(diào)整方法，調(diào)整后進(jìn)行全面測(cè)試 。調(diào)整前，要檢查剎車盤是否平整、有無(wú)磨損過度或變形，剎車片厚度及表面磨損情況，剎車油管是否泄漏等，磨損過度或有問題應(yīng)及時(shí)更換。調(diào)整時(shí)，可調(diào)節(jié)剎車卡鉗上的活塞行程、旋轉(zhuǎn)卡鉗調(diào)節(jié)螺絲、調(diào)節(jié)剎車手柄或踏板行程等。調(diào)整后，需在安全場(chǎng)地充分測(cè)試。

針對(duì)不同部件，具體的調(diào)整方法各有不同。對(duì)于剎車卡鉗，有些車型可通過旋轉(zhuǎn)卡鉗調(diào)節(jié)螺絲來(lái)微調(diào)活塞行程，從而調(diào)整剎車力度，操作時(shí)要格外注意保證兩側(cè)剎車力度均勻，不然車輛在制動(dòng)時(shí)容易出現(xiàn)跑偏的情況。

剎車手柄或踏板行程的調(diào)節(jié)也十分關(guān)鍵。行程過短，剎車片容易抱死，影響輪胎壽命且增加失控風(fēng)險(xiǎn)；行程過長(zhǎng)，剎車響應(yīng)速度會(huì)大打折扣。所以要找到一個(gè)合適的行程，兼顧剎車效果與駕駛舒適性。

若遇到剎車踏板行程過長(zhǎng)或偏軟的狀況，可能就需要進(jìn)行剎車系統(tǒng)排氣操作了，以此排出系統(tǒng)內(nèi)的空氣，恢復(fù)正常的剎車性能。

高級(jí)油碟剎車系統(tǒng)還能調(diào)整回彈速度，但要注意，回彈速度過快會(huì)影響車輛制動(dòng)時(shí)的穩(wěn)定性。

完成調(diào)整后，全面測(cè)試必不可少。首先感受剎車踏板行程是否適中。接著在平坦路面進(jìn)行緊急制動(dòng)測(cè)試，觀察車輛能否直線停下，有無(wú)跑偏現(xiàn)象。制動(dòng)過程中，留意是否有異常噪音發(fā)出。連續(xù)多次制動(dòng)后，用手觸摸剎車盤和卡鉗，感受溫度是否正常。若溫度過高，可能意味著剎車系統(tǒng)存在問題。

總之，碟剎車的調(diào)整是一項(xiàng)細(xì)致活，從調(diào)整前的檢查，到調(diào)整過程中的各項(xiàng)操作，再到最后的測(cè)試，每一個(gè)環(huán)節(jié)都緊密相連，關(guān)乎著制動(dòng)效果與行車安全。只有做好每一步，才能讓碟剎車發(fā)揮出最佳性能，為我們的出行保駕護(hù)航 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）