若想識(shí)別球頭損壞的跡象，可留意車(chē)輛行駛時(shí)是否出現(xiàn)底盤(pán)異響、行駛不穩(wěn)、剎車(chē)跑偏、方向盤(pán)抖動(dòng)甚至失靈等情況。當(dāng)汽車(chē)行經(jīng)顛簸路段，底盤(pán)發(fā)出持續(xù)的咯噔聲，或者行駛中車(chē)身左右擺動(dòng)，這很可能是球頭出問(wèn)題了。剎車(chē)時(shí)車(chē)輛跑偏、方向盤(pán)異常抖動(dòng)，嚴(yán)重時(shí)方向失控，也都是球頭損壞的表現(xiàn)。日常駕駛多關(guān)注這些方面，就能及時(shí)察覺(jué)球頭狀況。

當(dāng)車(chē)輛在低速行駛過(guò)程中，若你感覺(jué)到車(chē)輪有明顯的抖動(dòng)，這也是一個(gè)需要警惕的信號(hào)。因?yàn)榍蝾^一旦損壞，會(huì)致使車(chē)輪與轉(zhuǎn)向、懸掛系統(tǒng)之間的連接變得不穩(wěn)定，進(jìn)而造成行駛時(shí)的擺動(dòng)與抖動(dòng)現(xiàn)象。

另外，細(xì)心觀(guān)察輪胎的磨損情況也十分重要。要是球頭損壞，會(huì)改變車(chē)輪的角度和位置，導(dǎo)致輪胎出現(xiàn)不均勻磨損。如果發(fā)現(xiàn)輪胎的磨損程度明顯不一致，就很有可能是球頭出現(xiàn)了故障。

還有一些簡(jiǎn)單的判斷方法。比如轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)時(shí)，若方向盤(pán)的自由量超過(guò)15度，并且轉(zhuǎn)向拉桿在動(dòng)，而羊角卻沒(méi)有相應(yīng)動(dòng)作，那就說(shuō)明轉(zhuǎn)向球頭的磨損比較嚴(yán)重了?；蛘邔④?chē)舉升，使車(chē)輪離地，然后上下拖動(dòng)輪胎，要是能較為輕松地拖動(dòng)，就表明球頭的曠量大。

汽車(chē)球頭并沒(méi)有固定的更換周期，其使用壽命主要由日常行駛的路況決定。通常情況下，行駛8萬(wàn)公里左右就需要檢查球頭狀況，正常行駛的話(huà)10萬(wàn)公里一般也沒(méi)問(wèn)題。但要是經(jīng)常在顛簸路況行駛，可能3到4萬(wàn)公里球頭就會(huì)損壞。一旦發(fā)現(xiàn)球頭損壞的跡象，要及時(shí)前往專(zhuān)業(yè)維修點(diǎn)進(jìn)行檢查更換，以保障行車(chē)安全。

總之，識(shí)別球頭損壞的跡象需要我們?cè)谌粘ｑ{駛中多留意車(chē)輛的各種表現(xiàn)。通過(guò)關(guān)注底盤(pán)異響、行駛穩(wěn)定性、剎車(chē)情況、輪胎磨損以及一些簡(jiǎn)單的檢查方法，就能盡早發(fā)現(xiàn)球頭問(wèn)題，及時(shí)處理，確保車(chē)輛始終處于安全可靠的行駛狀態(tài)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）