解決剎車(chē)偏剎問(wèn)題，需要從制動(dòng)、轉(zhuǎn)向、懸掛等多個(gè)系統(tǒng)入手排查并維修。剎車(chē)偏剎是因左右輪制動(dòng)力不均勻，這可能是制動(dòng)卡鉗故障、制動(dòng)蹄片磨損、制動(dòng)鼓或碟失圓等諸多因素導(dǎo)致。要先測(cè)試剎車(chē)痕跡，若不一致就重點(diǎn)調(diào)整維修前輪制動(dòng)；若痕跡基本一致但仍跑偏，便檢查轉(zhuǎn)向系統(tǒng)；同時(shí)，還得查看前橋懸掛是否松曠 ，確保各部件正常，如此才能解決剎車(chē)偏剎問(wèn)題。

首先是制動(dòng)系統(tǒng)的調(diào)整與維修。當(dāng)測(cè)試剎車(chē)痕跡發(fā)現(xiàn)不一致時(shí)，著重對(duì)前輪制動(dòng)進(jìn)行檢查。制動(dòng)卡鉗若出現(xiàn)故障，比如單個(gè)卡鉗回位不良或卡死，會(huì)直接造成制動(dòng)力不均勻。此時(shí)需要維修或更換卡鉗，讓其恢復(fù)正常工作狀態(tài)。制動(dòng)蹄片磨損也是常見(jiàn)原因，若磨損不規(guī)則、脫殼、斷裂等，要及時(shí)更換。同時(shí)，制動(dòng)鼓或碟失圓，也會(huì)影響制動(dòng)力，需要專(zhuān)業(yè)修復(fù)或更換。制動(dòng)液?jiǎn)栴}同樣不能忽視，缺液就及時(shí)補(bǔ)充，劣質(zhì)制動(dòng)液導(dǎo)致系統(tǒng)有空氣，要更換制動(dòng)液并排出空氣，管道漏氣、銹穿、變形等情況要進(jìn)行修復(fù)或更換。

若剎車(chē)痕跡基本一致，但車(chē)輛依然跑偏，那就需要檢查轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。仔細(xì)查看轉(zhuǎn)向系各個(gè)球頭部位是否松曠，球頭松曠會(huì)影響車(chē)輛行駛穩(wěn)定性，進(jìn)而導(dǎo)致剎車(chē)跑偏，若有松曠需及時(shí)維修或更換部件。還要檢查方向機(jī)自由行程是否過(guò)大，過(guò)大的自由行程會(huì)讓轉(zhuǎn)向不準(zhǔn)確，影響剎車(chē)時(shí)車(chē)輛的姿態(tài)，根據(jù)情況進(jìn)行調(diào)整。另外，前束的檢查也很重要，不合適的前束會(huì)使車(chē)輛行駛時(shí)受力不均，及時(shí)調(diào)整前束，讓車(chē)輛行駛更穩(wěn)定。

前橋懸掛系統(tǒng)同樣是重點(diǎn)檢查對(duì)象。檢查吊耳與鋼板銷(xiāo)是否松曠，松曠會(huì)影響車(chē)輛懸掛的穩(wěn)定性，進(jìn)而影響剎車(chē)效果。左右兩側(cè)彈簧高低以及彈力大小是否一致也至關(guān)重要，不一致會(huì)導(dǎo)致車(chē)輛兩側(cè)受力不均，在剎車(chē)時(shí)出現(xiàn)跑偏現(xiàn)象，若有問(wèn)題要及時(shí)調(diào)整或更換彈簧。

總之，剎車(chē)偏剎問(wèn)題不可小覷，它關(guān)乎行車(chē)安全。解決這一問(wèn)題要細(xì)致地對(duì)多個(gè)系統(tǒng)進(jìn)行排查和維修，每個(gè)環(huán)節(jié)都不容忽視。當(dāng)遇到無(wú)法確定或難以解決的情況時(shí)，建議尋求專(zhuān)業(yè)維修人員的幫助，確保車(chē)輛剎車(chē)系統(tǒng)恢復(fù)正常，安全出行。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）