測(cè)量傳感器一般有直接檢測(cè)、間接檢測(cè)和組合檢測(cè)三種方法。直接檢測(cè)是用傳感器儀表直接得出所需結(jié)果，簡(jiǎn)單直觀；間接檢測(cè)借助物理量和函數(shù)關(guān)系來(lái)獲取檢測(cè)值，需一定計(jì)算；組合檢測(cè)則是同時(shí)運(yùn)用傳感器儀表、物理量并通過(guò)聯(lián)立方程組求解得到結(jié)果。這三種方法各有特點(diǎn)，能滿(mǎn)足不同場(chǎng)景下對(duì)傳感器測(cè)量的需求 。

在汽車(chē)領(lǐng)域，傳感器的測(cè)量也有其特定方式。加壓檢測(cè)是重要的一種，當(dāng)水箱溫度達(dá)到沸點(diǎn)時(shí)，從汽車(chē)水溫表的指示讀數(shù)就能知曉水箱溫度情況。正常情況下，水溫一般不應(yīng)超過(guò)95℃，一旦水溫飆升至100℃，這是非常危險(xiǎn)的信號(hào)，此時(shí)應(yīng)立即停止行駛，以防車(chē)輛出現(xiàn)故障甚至損壞。

用萬(wàn)用表的電壓檔檢測(cè)傳感器也很關(guān)鍵。在沒(méi)有施加壓力的條件下，通過(guò)該操作可以檢測(cè)傳感器的零點(diǎn)輸出，從而判斷傳感器在初始狀態(tài)下的性能是否正常，為后續(xù)的精確測(cè)量和故障排查提供基礎(chǔ)數(shù)據(jù)。

橋路的檢測(cè)主要針對(duì)傳感器的電路。傳感器的電路是否正確直接關(guān)系到其能否正常工作、準(zhǔn)確傳輸數(shù)據(jù)。只有確保電路無(wú)誤，傳感器才能將檢測(cè)到的信息準(zhǔn)確無(wú)誤地傳遞給汽車(chē)的控制系統(tǒng)，進(jìn)而讓車(chē)輛做出正確的響應(yīng)。

除了汽車(chē)領(lǐng)域這些常見(jiàn)測(cè)量方式，不同類(lèi)型的傳感器還有獨(dú)特的檢測(cè)方法。像紅外輻射檢測(cè)，能把紅外輻射量的變化轉(zhuǎn)化為電量變化，具有非接觸、反應(yīng)快、靈敏度高等優(yōu)點(diǎn)，在探傷、氣體分析等領(lǐng)域廣泛應(yīng)用。激光檢測(cè)利用激光特性檢測(cè)多種物理量，精度高、范圍大。超聲波檢測(cè)可用于探傷和厚度測(cè)量。核輻射檢測(cè)用于特殊場(chǎng)合的物位等測(cè)量，工業(yè)電視檢測(cè)在信息處理等領(lǐng)域發(fā)揮作用。

總之，傳感器測(cè)量方法多樣，無(wú)論是通用的檢測(cè)方式，還是不同類(lèi)型傳感器各自的檢測(cè)手段，都在不同領(lǐng)域發(fā)揮著重要作用，它們共同保障著各類(lèi)設(shè)備的正常運(yùn)行和精準(zhǔn)測(cè)量。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）