檢查胎壁需多管齊下。車輛平穩(wěn)停放后，先進(jìn)行外觀檢查，仔細(xì)查看有無劃傷、裂紋、鼓包，特別留意胎壁與輪轂接觸處；再用手觸摸感受是否平整；接著用輪胎花紋深度尺測量胎壁厚度；還需檢查胎壁有無嵌入異物；同時(shí)通過對比輪胎整體形狀初步判斷氣壓是否正常 。這些檢查方法能及時(shí)發(fā)現(xiàn)胎壁問題，保障行車安全與輪胎良好性能。

外觀檢查時(shí)，要睜大雙眼，不放過任何一處細(xì)節(jié)。哪怕是極細(xì)微的劃傷或裂紋，都可能在后續(xù)的使用中逐漸擴(kuò)大，增加漏氣甚至爆胎的風(fēng)險(xiǎn)。而鼓包現(xiàn)象一旦出現(xiàn)，那就意味著輪胎內(nèi)部結(jié)構(gòu)已經(jīng)損壞，必須馬上更換輪胎，絕不能心存僥幸繼續(xù)使用。

用手觸摸胎壁這一步也不容小覷。手掌緩緩滑過胎壁表面，感受是否有異常的凸起或凹陷。一些難以用肉眼察覺的小瑕疵，通過手的觸摸或許就能被發(fā)現(xiàn)。

輪胎花紋深度尺的使用，能幫助我們更精準(zhǔn)地了解胎壁的磨損程度。當(dāng)胎壁厚度變薄，它的承載能力和抗沖擊能力都會(huì)隨之降低，及時(shí)知曉這一情況，有助于我們合理安排輪胎的更換時(shí)間。

檢查胎壁有無嵌入異物同樣重要。釘子、石子等異物如果嵌入胎壁，可能會(huì)慢慢破壞輪胎的氣密層，導(dǎo)致漏氣。即便當(dāng)下沒有明顯異常，也可能在未來的某個(gè)時(shí)刻引發(fā)問題。

而通過觀察輪胎整體形狀來初步判斷氣壓，也是個(gè)實(shí)用的小技巧。氣壓過高，輪胎會(huì)顯得過于飽滿，胎壁過度伸張，容易破裂；氣壓過低，輪胎則會(huì)有些癟塌，增加胎壁的彎曲程度，導(dǎo)致過度磨損、發(fā)熱，甚至爆胎。

總之，定期且認(rèn)真地檢查胎壁，是每一位車主都不能忽視的重要事項(xiàng)。它不僅關(guān)乎行車過程中的安全，讓我們能安心馳騁在路上，還能在一定程度上延長輪胎的使用壽命，為我們節(jié)省開支。多一分細(xì)心檢查，就能少一分潛在風(fēng)險(xiǎn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）