評(píng)估車膜的性能需要從多個(gè)維度考量。隔熱性能方面，可用專業(yè)隔熱測(cè)試儀在紅外燈下對(duì)比貼與未貼膜玻璃傳感器接收的熱量數(shù)據(jù)，溫差大則隔熱佳。透光率需用透光率測(cè)量?jī)x檢測(cè)，前擋風(fēng)玻璃車膜透光率不低于 70%。紫外線阻隔率通過(guò)紫外線強(qiáng)度測(cè)試儀檢測(cè)，應(yīng)達(dá) 99%以上。耐刮擦性能用不同硬度物品輕刮判斷，防爆性能則通過(guò)模擬沖擊來(lái)評(píng)估。此外，還可從氣味、顏色穩(wěn)定性等細(xì)節(jié)輔助判斷車膜性能。

在隔熱性能測(cè)試中，除了上述提到的方法，也可以利用碘鎢燈進(jìn)行測(cè)試。開啟碘鎢燈照射貼膜玻璃一段時(shí)間后，用手感受玻璃表面的熱量。如果隔熱效果出色，手部感受到的熱量會(huì)明顯較小。這是因?yàn)閮?yōu)質(zhì)車膜能夠有效反射和吸收紅外線，減少熱量進(jìn)入車內(nèi)。

透光率的檢測(cè)至關(guān)重要，它直接關(guān)系到行車的安全性。除了保證前擋風(fēng)玻璃車膜透光率不低于 70%，側(cè)窗和后窗的車膜透光率也應(yīng)符合相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)。而且，優(yōu)質(zhì)車膜不僅透光率達(dá)標(biāo)，清晰度還很高，反光現(xiàn)象也極少，能讓駕駛者擁有清晰的視野。

紫外線阻隔率的高低，決定了車膜對(duì)車內(nèi)人員和內(nèi)飾的保護(hù)程度。使用紫外線強(qiáng)度測(cè)試儀，能精準(zhǔn)檢測(cè)出車膜對(duì)紫外線的阻隔比例。達(dá)到 99%以上的車膜，能很好地抵御紫外線對(duì)皮膚的傷害，也能防止車內(nèi)內(nèi)飾因紫外線長(zhǎng)期照射而老化、褪色。

耐刮擦性能關(guān)乎車膜的使用壽命。用硬度適中的物品，如鑰匙等，在車膜表面輕輕刮擦，若車膜質(zhì)量?jī)?yōu)良，應(yīng)不會(huì)出現(xiàn)明顯的劃痕，這樣才能經(jīng)受住日常使用中的輕微刮蹭。

防爆性能測(cè)試通過(guò)模擬車窗玻璃遭受沖擊的場(chǎng)景，來(lái)觀察車膜能否將破碎的玻璃黏附在一起，防止玻璃碎片四處飛濺，從而最大程度保障車內(nèi)人員的安全。

另外，從細(xì)節(jié)處也能輔助判斷車膜性能。湊近車膜聞一聞，優(yōu)質(zhì)車膜不會(huì)有刺激性氣味；將車膜放在模擬長(zhǎng)時(shí)間日照環(huán)境下，若顏色穩(wěn)定性好，不會(huì)出現(xiàn)褪色或變色現(xiàn)象；用手觸摸，手感厚實(shí)平滑的車膜往往質(zhì)量不錯(cuò)；同時(shí)，質(zhì)保時(shí)效長(zhǎng)的車膜，也從側(cè)面反映了廠家對(duì)其產(chǎn)品質(zhì)量的信心。綜合這些多維度的評(píng)估，就能較為全面、準(zhǔn)確地判斷車膜的性能。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）