給車進行鍍鋅處理通常采用熱鍍鋅和電鍍鋅兩種方法。熱鍍鋅是把待處理部件浸入熔融鋅液里，這種方式適合大型結(jié)構(gòu)件，能讓部件獲得較好的防護。電鍍鋅則是借助電解來沉積鋅層，常用于小型精密部件。在鍍鋅過程中，要做好預處理，控制好工藝參數(shù)，完成后還需進行鈍化、質(zhì)量檢測等后處理。選擇鍍鋅方法時，需結(jié)合部件使用環(huán)境、性能要求和成本等多方面因素綜合考量 。

先來說說熱鍍鋅的具體流程。首先是表面處理，這一步十分關鍵。要先除油，把零部件浸泡在去油溶劑中，將油脂徹底清洗干凈。接著進行酸洗，把零部件浸泡在酸性溶液里，以此來除銹和清潔。完成這兩步后，還要用清水沖洗，將化學藥劑和雜質(zhì)都去除干凈。隨后是預熱環(huán)節(jié)，把零部件放入預熱爐，加熱到250 - 400攝氏度，這樣能提高基材與熔融鋅接觸時的親和性和粘附性。之后就是熱浸鋅，將零件浸入450 - 500攝氏度的熔融鋅中，讓其表面迅速形成鋅保護層。熱浸鋅結(jié)束后，冷卻也很重要，可以采用自然冷卻或水冷卻的方式，讓鋅層固化，確保質(zhì)量和性能。最后是后處理，比如表面涂裝，既能增加美觀性，又能進一步提升耐腐蝕性，再進行包裝，保護鍍鋅層不受損壞 。

電鍍鋅同樣有其要點。在進行電鍍鋅之前，同樣要做好部件的表面清潔工作，保證表面無油污、雜質(zhì)等，以確保鋅層能夠均勻附著。在電鍍過程中，要精準控制電流強度、電鍍時間等參數(shù)。電流強度不合適可能導致鋅層厚度不均勻，電鍍時間不足則鋅層達不到規(guī)定厚度，影響防護效果。電鍍完成后，也要進行嚴格的質(zhì)量檢測，檢查鋅層的厚度、附著力等是否符合標準。

總之，給車進行鍍鋅處理是一個嚴謹?shù)倪^程，無論是熱鍍鋅還是電鍍鋅，每個環(huán)節(jié)都不容忽視。只有嚴格按照流程操作，才能讓車輛部件得到良好的鍍鋅防護，延長使用壽命。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）