車玻璃外側(cè)起霧主要是因?yàn)檐噧?nèi)外存在溫差，導(dǎo)致水汽在玻璃外側(cè)凝結(jié)。在冬季，車內(nèi)溫度高于車外，車外的濕氣遇上冰冷的擋風(fēng)玻璃外側(cè)，就容易凝結(jié)成霧；而在夏天濕度較大時(shí)，若車內(nèi)溫度低于室外，駕駛室外的水汽便會(huì)在玻璃外側(cè)形成水霧?？傊?dāng)車窗溫度低于露點(diǎn)溫度，或窗戶兩側(cè)溫差較大時(shí)，就容易出現(xiàn)這種現(xiàn)象 。

具體來說，冬天時(shí)，人們?yōu)榱吮Ｅ瘯?huì)將車內(nèi)溫度調(diào)高，車內(nèi)暖濕空氣較多。而車外溫度很低，玻璃直接與外界低溫空氣接觸，溫度也變得很低。當(dāng)車外相對(duì)濕度較大的空氣碰到低溫的玻璃，其中的水蒸氣就會(huì)迅速降溫，達(dá)到過飽和狀態(tài)，進(jìn)而凝結(jié)成小水滴附著在玻璃外側(cè)，于是就出現(xiàn)了起霧的情況。

夏天雖然整體氣溫較高，但在一些特殊情況下也會(huì)出現(xiàn)車玻璃外側(cè)起霧。比如在陰雨天，空氣濕度本來就大，此時(shí)如果車內(nèi)開了空調(diào)制冷，車內(nèi)溫度會(huì)迅速降低，玻璃溫度也隨之下降。車外潮濕的熱空氣接觸到低溫的玻璃，水蒸氣同樣會(huì)遇冷液化，形成小水珠布滿玻璃外側(cè)，使得視線受阻。

另外，車內(nèi)人員呼出的氣體中含有大量水蒸氣，這些水蒸氣在車內(nèi)積聚，當(dāng)玻璃外側(cè)溫度較低時(shí)，也可能促使水汽在玻璃外側(cè)凝結(jié)成霧。這就是為什么有時(shí)候即使外界環(huán)境沒有明顯變化，車內(nèi)人員較多時(shí)，車玻璃外側(cè)也容易起霧的原因。

總之，車玻璃外側(cè)起霧是車內(nèi)外溫差以及空氣濕度共同作用的結(jié)果。了解這些原因后，我們就能更好地采取相應(yīng)措施來應(yīng)對(duì)車玻璃外側(cè)起霧的情況，保障行車的安全和視線清晰。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）