要準確判斷邁騰是否燒機油，可從尾氣、機油標尺、發(fā)動機運行狀況等多方面入手。尾氣方面，啟動或加速時若尾氣呈藍色煙霧，大概率燒機油；查看機油標尺，若兩次保養(yǎng)間機油液位下降明顯超出正常范圍，也可能是燒機油。此外，發(fā)動機動力下降、噪音增大等異常狀況，也是燒機油的信號。綜合這些方面，能更準確判斷邁騰燒機油的情況 。

首先，來詳細說說尾氣觀察法。在車輛啟動階段，尤其是早上冷車啟動時，要格外留意尾氣狀況。如果此時尾氣呈現(xiàn)出明顯的藍色煙霧，那就很可能存在燒機油問題。因為正常情況下，車輛尾氣顏色應該是無色或略帶水汽的白色。加速時也同理，若尾氣冒出藍色煙霧，這是發(fā)動機內(nèi)機油參與燃燒的表現(xiàn)。而且，藍色煙霧越濃、持續(xù)時間越長，燒機油的情況可能就越嚴重。

接著是機油標尺檢查法。定期查看機油標尺至關重要，一般來說，正常每1000km會有0.2L的機油損耗。若在兩次保養(yǎng)間隔期間，機油液位下降過快，明顯超出這個正常范圍，那就需要警惕燒機油了。比如原本機油液位處于正常刻度，在短時間行駛后就大幅下降，這就可能是燒機油在作祟。

發(fā)動機運行狀況也是判斷的關鍵。當發(fā)動機出現(xiàn)動力下降，加速時明顯感覺無力，或者運轉(zhuǎn)時噪音增大、伴有異常抖動，且機油消耗速度比平時快，那么燒機油的可能性就很大。因為燒機油會影響發(fā)動機內(nèi)部的正常工作環(huán)境，導致各部件配合出現(xiàn)問題，進而引發(fā)動力和噪音等方面的異常。

此外，還可以檢查渦輪中冷管，如果里面機油過多，也要警惕燒機油。總之，判斷邁騰是否燒機油不能僅依據(jù)單一現(xiàn)象，要綜合多方面進行考量，這樣才能得出準確結論，以便及時發(fā)現(xiàn)問題并采取相應措施。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）