帕拉丁越野車性能卓越，在越野領(lǐng)域優(yōu)勢盡顯。它采用非承載式車身，剛性與抗扭能力強(qiáng)，接近角、離去角、離地間隙和涉水深度等數(shù)據(jù)出色，通過性極佳。動力充沛，2.0T發(fā)動機(jī)與采埃孚8AT變速箱默契配合，低扭強(qiáng)勁。四驅(qū)系統(tǒng)功能豐富，還有坦克掉頭等實用功能。不僅如此，日常駕駛視野好、感受輕盈，舒適性也有一定保障，是一款實力出眾的硬派越野。

帕拉丁在動力系統(tǒng)的打造上可謂獨(dú)具匠心。其配備的2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率可達(dá)168千瓦，峰值扭矩為360?！っ祝@樣的數(shù)據(jù)讓它在面對各種復(fù)雜路況時都能輕松應(yīng)對。采埃孚8AT變速箱的加入，更是錦上添花，換擋平順且邏輯清晰，能將發(fā)動機(jī)的動力完美釋放，帶來充沛的低扭動力。無論是攀爬陡峭山坡，還是穿越泥濘小道，帕拉丁都能憑借這套動力組合，展現(xiàn)出強(qiáng)大的越野實力。

它的四驅(qū)系統(tǒng)同樣令人稱贊。分時四驅(qū)、前后橋差速鎖、7種駕駛模式以及坦克掉頭功能一應(yīng)俱全。分時四驅(qū)能讓駕駛者根據(jù)不同路況，自由切換驅(qū)動模式，增強(qiáng)車輛的適應(yīng)性。前后橋差速鎖則在車輛陷入困境時發(fā)揮關(guān)鍵作用，有效提升脫困能力。7種駕駛模式涵蓋了從公路到越野的各種場景，滿足不同駕駛需求。而坦克掉頭功能更是在狹窄路況下，展現(xiàn)出其獨(dú)特的靈活性。

在懸掛系統(tǒng)方面，帕拉丁也有出色表現(xiàn)。前獨(dú)立懸架與后鋼板彈簧非獨(dú)立懸架的組合，雖在一定程度上影響了舒適性，但卻極大地提升了車輛的可靠性和耐用性。在越野過程中，它能有效吸收路面顛簸，保證車輛的穩(wěn)定性和操控性。

帕拉丁越野車以其出色的車身結(jié)構(gòu)、強(qiáng)大的動力系統(tǒng)、卓越的四驅(qū)技術(shù)以及可靠的懸掛系統(tǒng)，在越野領(lǐng)域樹立了良好的口碑。無論是越野愛好者探索未知，還是日常出行應(yīng)對復(fù)雜路況，帕拉丁都能是值得信賴的伙伴。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）