途觀L通過主動(dòng)安全、被動(dòng)安全、智能駕駛輔助等多方面配置來保證安全性。在主動(dòng)安全上，配備ESP車輛穩(wěn)定行駛系統(tǒng)、智能預(yù)碰撞安全系統(tǒng)等，能提前感知風(fēng)險(xiǎn)并穩(wěn)定車身；被動(dòng)安全方面，全車高強(qiáng)度鋼使用比例高達(dá)76%，還配備7個(gè)安全氣囊。此外，盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)、車道保持輔助等智能駕駛輔助系統(tǒng)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)提醒。這些全方位的配置，為駕乘人員帶來可靠安全保障。

在主動(dòng)安全系統(tǒng)中，ESP車輛穩(wěn)定行駛系統(tǒng)堪稱“定海神針”。當(dāng)車輛在濕滑路面行駛或者高速過彎時(shí)，很容易出現(xiàn)側(cè)滑、甩尾等危險(xiǎn)狀況，此時(shí)ESP能迅速對(duì)各個(gè)車輪進(jìn)行獨(dú)立制動(dòng)，并對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出進(jìn)行精準(zhǔn)調(diào)控，確保車輛沿著駕駛員預(yù)期的路線穩(wěn)定行駛。而智能預(yù)碰撞安全系統(tǒng)更是“先知先覺”，它利用毫米波雷達(dá)和攝像頭等傳感器，時(shí)刻監(jiān)測(cè)前方道路狀況。一旦檢測(cè)到可能發(fā)生碰撞，系統(tǒng)會(huì)提前發(fā)出警報(bào)，提醒駕駛員采取措施。若駕駛員未能及時(shí)響應(yīng)，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)進(jìn)行緊急制動(dòng)，最大程度降低碰撞的嚴(yán)重程度。

被動(dòng)安全層面，全車高強(qiáng)度鋼使用比例高達(dá)76%，關(guān)鍵部位采用熱成型鋼材，屈服強(qiáng)度達(dá)1000兆帕。這就如同為車輛打造了一副堅(jiān)固的“鎧甲”，在遭遇碰撞時(shí)，能夠有效吸收和分散撞擊能量，保護(hù)車內(nèi)乘客的生存空間。7個(gè)安全氣囊則是全方位的“溫柔守護(hù)”。主副駕駛安全氣囊、前排側(cè)氣囊、前后排頭部氣簾，在碰撞瞬間迅速?gòu)棾?，為駕乘人員提供緩沖保護(hù)，減少傷害。

智能駕駛輔助系統(tǒng)里，盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)像是“貼心小衛(wèi)士”，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)車輛兩側(cè)后方的盲區(qū)，當(dāng)有車輛進(jìn)入盲區(qū)時(shí)，及時(shí)發(fā)出提醒，避免變道時(shí)發(fā)生碰撞。車道保持輔助系統(tǒng)則如“精準(zhǔn)領(lǐng)航員”，讓車輛始終在車道內(nèi)穩(wěn)定行駛，減少因車道偏離引發(fā)的事故風(fēng)險(xiǎn)。

總之，途觀L通過多維度、全方位的安全配置，從主動(dòng)預(yù)防到被動(dòng)保護(hù)，再到智能監(jiān)測(cè)提醒，構(gòu)建了一個(gè)密不透風(fēng)的安全防護(hù)網(wǎng)，讓每一次出行都能安心無憂 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）