正確操作方向盤(pán)完成左倒車(chē)入庫(kù)，要精準(zhǔn)把握打方向盤(pán)的時(shí)機(jī)與幅度并靈活調(diào)整。開(kāi)始時(shí)輕抬離合使車(chē)后移，左起點(diǎn)感應(yīng)線稍過(guò)左后視鏡就左打死方向盤(pán)。后移中關(guān)注左后視鏡，最左邊線露出后，視車(chē)身與庫(kù)角距離調(diào)整，小于 30CM 回半圈，大于 30CM 繼續(xù)左打死。庫(kù)邊線與車(chē)身接近平行時(shí)回正方向盤(pán)，讓車(chē)身正直入庫(kù)，庫(kù)前邊線出現(xiàn)在左后視鏡適當(dāng)位置時(shí)停車(chē)。

當(dāng)你完成上述操作后，還有一些細(xì)節(jié)需要留意。在向左打死方向盤(pán)后繼續(xù)后移車(chē)輛時(shí)，目光要同時(shí)兼顧左右后視鏡。因?yàn)檫@不僅能幫助你更好地判斷車(chē)身與庫(kù)角的距離，還能及時(shí)發(fā)現(xiàn)車(chē)輛是否有偏移的情況。如果在這個(gè)過(guò)程中，發(fā)現(xiàn)車(chē)尾向左偏移，那么就需要向右打方向盤(pán)進(jìn)行微調(diào)；若車(chē)尾向右偏移，則向左打方向盤(pán)修正。

當(dāng)最左邊線露出，且判斷車(chē)身與庫(kù)角距離小于30CM回半圈方向盤(pán)時(shí)，動(dòng)作要平穩(wěn)、緩慢，因?yàn)榇藭r(shí)車(chē)輛仍在向后移動(dòng)，方向盤(pán)的細(xì)微調(diào)整都可能對(duì)最終入庫(kù)效果產(chǎn)生影響。若大于30CM繼續(xù)左打死方向后，要時(shí)刻注意車(chē)身的動(dòng)態(tài)，一旦發(fā)現(xiàn)車(chē)身即將與庫(kù)角距離達(dá)到合適范圍，就要準(zhǔn)備好下一步的操作。

當(dāng)左后視鏡里庫(kù)邊線與車(chē)身接近平行，迅速回正方向盤(pán)這一步十分關(guān)鍵，它決定了車(chē)輛能否以正直的姿態(tài)入庫(kù)?；卣较虮P(pán)后，車(chē)輛會(huì)在慣性的作用下繼續(xù)后移，此時(shí)依然要通過(guò)后視鏡觀察車(chē)身與庫(kù)邊線是否保持平行，如有偏差，要及時(shí)進(jìn)行小幅調(diào)整。

總之，左倒車(chē)入庫(kù)操作中方向盤(pán)的正確使用，需要駕駛者在實(shí)踐中不斷積累經(jīng)驗(yàn)，熟悉每個(gè)操作節(jié)點(diǎn)與車(chē)輛的響應(yīng)情況。從打方向盤(pán)的時(shí)機(jī)到調(diào)整幅度，每個(gè)環(huán)節(jié)都緊密相連，只有每個(gè)步驟都準(zhǔn)確無(wú)誤，才能順利完成左倒車(chē)入庫(kù)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）