汽車怠速大小可通過(guò)調(diào)整節(jié)氣門怠速控制閥的開(kāi)度來(lái)調(diào)節(jié)，順時(shí)針旋轉(zhuǎn)增加怠速，逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)減少怠速 。節(jié)氣門如同汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的“進(jìn)氣樞紐”，控制著進(jìn)氣量，進(jìn)氣量又影響著 ECU 對(duì)噴油量的控制，進(jìn)而改變發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速。不過(guò)，怠速調(diào)整過(guò)程較為復(fù)雜，涉及專業(yè)知識(shí)與設(shè)備，隨意調(diào)整可能引發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)工作異常等問(wèn)題，建議由專業(yè)維修人員操作。

在調(diào)整怠速之前，還有諸多準(zhǔn)備工作要做好。首先要確保發(fā)動(dòng)機(jī)處于正常工作溫度，氣門間隙合適，點(diǎn)火系統(tǒng)正常運(yùn)作，各管道密封良好，阻風(fēng)門完全打開(kāi)，節(jié)氣門也能緊密關(guān)閉。這些條件是怠速調(diào)整準(zhǔn)確有效的基礎(chǔ)。

對(duì)于不同類型的發(fā)動(dòng)機(jī)，調(diào)整方式也存在差異。電噴發(fā)動(dòng)機(jī)通常由汽車電腦系統(tǒng)精準(zhǔn)控制，一般不建議手動(dòng)隨意調(diào)整，若有需求，一定要尋求專業(yè)維修人員的幫助。而傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)，在調(diào)節(jié)時(shí)要依據(jù)季節(jié)變化。夏天溫度較高，發(fā)動(dòng)機(jī)所需的轉(zhuǎn)速相對(duì)較低，可將怠速調(diào)小些，維持在每分鐘1000轉(zhuǎn)左右；冬天則不然，低溫環(huán)境下發(fā)動(dòng)機(jī)需要更多轉(zhuǎn)速來(lái)保持工作溫度，怠速應(yīng)提高到每分鐘1500轉(zhuǎn)左右。

常見(jiàn)的怠速大小調(diào)速方法有不少。電子節(jié)氣門的調(diào)整依靠車輛的電子控制單元（ECU）控制節(jié)氣門開(kāi)度，這種方式調(diào)整精度高，但需要專業(yè)設(shè)備和人員操作，一旦操作不當(dāng)，發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈可能亮起。怠速控制閥的調(diào)節(jié)，直接調(diào)整其開(kāi)度就能改變怠速大小，方法相對(duì)簡(jiǎn)單，不過(guò)調(diào)整范圍有限。清洗節(jié)氣門和怠速氣道，能夠恢復(fù)正常的進(jìn)氣狀況，從而穩(wěn)定怠速，這一操作需要定期進(jìn)行。調(diào)整火花塞和點(diǎn)火正時(shí)，更換適配的火花塞并校準(zhǔn)點(diǎn)火正時(shí)，對(duì)改善怠速狀況也有幫助，但同樣需要專業(yè)知識(shí)和工具。

總之，怠速調(diào)整看似簡(jiǎn)單，實(shí)則門道眾多。合理的怠速調(diào)整能提升發(fā)動(dòng)機(jī)穩(wěn)定性、降低油耗與尾氣排放；而調(diào)整不當(dāng)則可能引發(fā)一系列問(wèn)題。為了汽車的良好性能和穩(wěn)定運(yùn)行，建議大家在怠速調(diào)整時(shí)謹(jǐn)慎行事，將這項(xiàng)工作交給專業(yè)人士。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）