摩托車加柴油后，剛開始或許能正常行駛一陣，但隨后會出現(xiàn)啟動困難、冒藍煙、火花塞損壞，甚至氣缸爆炸等嚴重后果。這是由于摩托車發(fā)動機是按照燃燒汽油的特性來設計的，汽油與柴油特性差異較大。柴油加入后，起初因殘留汽油或能正常跑一會兒，可汽油耗盡后柴油就開始“搗亂”。柴油在發(fā)動機內(nèi)難以正常燃燒，種種不良狀況便接踵而至，發(fā)現(xiàn)加錯油一定要及時處理。

柴油的燃點比汽油高，在摩托車發(fā)動機這種需要快速點火做功的環(huán)境里，柴油很難被火花塞點燃，這就直接導致了啟動困難的問題。隨著柴油在發(fā)動機內(nèi)不斷積累，無法充分燃燒的柴油會以未燃燒的小顆粒形式排出，使得摩托車的排氣筒冒出濃濃的藍煙。

而火花塞在這種惡劣的燃燒環(huán)境下，很容易被未燃燒的柴油附著，從而產(chǎn)生積碳現(xiàn)象。積碳會影響火花塞的正常點火功能，導致點火不良甚至無法點火，長此以往，火花塞就會損壞。

更為嚴重的是，由于柴油不能在發(fā)動機內(nèi)完全燃燒，會造成燃燒室內(nèi)的壓力分布不均勻，使得氣缸內(nèi)壓力異常升高。過高的壓力超出了氣缸所能承受的范圍，就可能引發(fā)氣缸爆炸，這對摩托車來說無疑是毀滅性的打擊，不僅會造成車輛嚴重損壞，甚至還可能危及騎手的安全。

如果發(fā)現(xiàn)摩托車加了柴油，一定要立即停車，不要再繼續(xù)嘗試啟動或行駛。此時需要對摩托車的油箱、油路和化油器進行徹底清洗，以清除殘留的柴油。要是已經(jīng)行駛了一段時間，問題可能會更加復雜，建議直接送往專業(yè)的維修處進行全面檢查和處理?？傊ν熊嚰渝e柴油絕不是小事，及時處理才能最大程度減少損失，保障騎行安全 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）