東風(fēng)本田UR-V性能較為出色，在多方面都有著良好表現(xiàn)。動力上，它提供1.5T和2.0T發(fā)動機，1.5T滿足日常通勤且油耗有優(yōu)勢，2.0T最大功率272馬力，峰值扭矩370牛?米，換擋流暢。操控方面，底盤扎實，懸掛過濾顛簸，轉(zhuǎn)向精準。制動系統(tǒng)反應(yīng)靈敏，踏板腳感線性。舒適性佳，座椅支撐包裹性好，空間寬敞。燃油經(jīng)濟性也不錯，不同車型有著相應(yīng)的節(jié)能表現(xiàn)。

先來看動力，1.5T發(fā)動機對于日常城市通勤來說完全足夠，在城市道路的走走停停之間，動力輸出平穩(wěn)，能夠輕松應(yīng)對各種路況。而2.0T發(fā)動機則展現(xiàn)出了更為強勁的一面，當你深踩油門，強大的扭矩輸出讓車輛瞬間獲得充沛的推背感，無論是起步加速還是高速超車，都顯得游刃有余。并且，與之匹配的9速自動變速器換擋過程幾乎察覺不到頓挫，整個動力傳輸流暢自然。

操控方面，前麥弗遜后多連桿的懸掛系統(tǒng)調(diào)校得十分出色。在經(jīng)過顛簸路面時，懸掛能夠有效地過濾掉大部分震動，讓車內(nèi)人員不會感受到過多的顛簸。在彎道行駛中，懸掛提供了充足的支撐力，車輛的側(cè)傾被控制在極小的范圍內(nèi)，保證了過彎的穩(wěn)定性。精準的電子助力轉(zhuǎn)向，讓駕駛者能夠輕松掌控車輛的行駛方向，轉(zhuǎn)向回饋力度適中，給人一種扎實可靠的操控體驗。

制動系統(tǒng)同樣可圈可點，剎車踏板的腳感線性，輕輕踩下就能獲得相應(yīng)的制動力，隨著踏板深度的增加，制動力也均勻提升。在緊急制動時，前懸架能夠提供良好的支撐，保證車輛制動時的穩(wěn)定性，制動成績優(yōu)秀，制動效果靈敏，為行車安全提供了有力保障。

車內(nèi)舒適性也值得稱贊，高級皮質(zhì)座椅不僅質(zhì)感上乘，而且對身體的支撐和包裹性極佳，長時間駕駛也不會感到疲勞。寬敞的車內(nèi)空間，無論是前排還是后排乘客，都能擁有充裕的頭部和腿部空間。自動空調(diào)、座椅加熱等配置，進一步提升了駕乘的舒適感。

燃油經(jīng)濟性上，1.5T車型綜合油耗在7 - 8L/100km，2.0T車型在9 - 10L/100km，在同級別車型中有著一定優(yōu)勢。

總的來說，東風(fēng)本田UR-V在動力、操控、制動、舒適性以及燃油經(jīng)濟性等方面都有著出色的表現(xiàn)，能夠滿足不同消費者在各種場景下的需求，為用戶帶來全方位的優(yōu)質(zhì)駕乘體驗 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）