真空胎被扎了，需依具體狀況來(lái)處理。若扎在側(cè)面，因側(cè)面較為脆弱，通常建議更換以防爆胎；若扎在正面且破損不嚴(yán)重，有多種修補(bǔ)方法可選。發(fā)現(xiàn)被扎后，不要貿(mào)然拔釘。若漏氣不嚴(yán)重，可低速將車開(kāi)到修理廠；若漏氣快或已沒(méi)氣，需更換備胎后再去修理。常見(jiàn)的修理方法各有優(yōu)劣，要根據(jù)實(shí)際情況謹(jǐn)慎選擇。

先來(lái)說(shuō)說(shuō)蘑菇釘補(bǔ)胎，這算得上是幾種補(bǔ)胎方式里效果較好且持久的。它能很好地填充輪胎破損處，補(bǔ)胎后基本和正常輪胎無(wú)異，耐用性強(qiáng)。然而，這種方法成本較高，耗時(shí)也久，比較適合對(duì)輪胎性能要求較高的車主。

熱補(bǔ)也是一種耐用的方式，通過(guò)高溫讓補(bǔ)胎材料與輪胎完美融合。但它對(duì)溫度和時(shí)間的把控極為嚴(yán)格，要是操作不當(dāng)，輪胎很容易烤焦變形，這就需要維修師傅有豐富的經(jīng)驗(yàn)和嫻熟的技術(shù)。

橡膠條補(bǔ)胎勝在方便快捷，能快速處理輪胎破損。不過(guò)它有明顯的弊端，在插入橡膠條的過(guò)程中，可能會(huì)擴(kuò)大輪胎的傷口，而且后期也存在漏氣的風(fēng)險(xiǎn)，所以一般作為臨時(shí)應(yīng)急的手段。

補(bǔ)片修復(fù)能應(yīng)對(duì)大部分的傷口，修復(fù)效果不錯(cuò)且價(jià)格適中。但它的缺點(diǎn)在于操作相對(duì)麻煩，并且貼片在水里容易脫落，要是經(jīng)常在潮濕路況行駛，就不太建議選擇這種方式。

自動(dòng)補(bǔ)胎液則適合應(yīng)急，能快速封堵小的破損。但它可能會(huì)腐蝕輪轂，長(zhǎng)期使用還可能影響輪胎的正常性能。

總之，真空胎被扎后，車主們要保持冷靜，仔細(xì)觀察漏氣情況，根據(jù)輪胎的破損位置和程度，權(quán)衡各種補(bǔ)胎方式的利弊，選擇最適合的處理辦法，以確保行車安全 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）