要判斷風(fēng)行車(chē)輛是否存在低頻噪音，可先留意在車(chē)內(nèi)是否能感覺(jué)到持續(xù)的嗡嗡聲，這可能就是低頻噪音的表現(xiàn)。低頻噪音通常由聲音經(jīng)空氣傳播到車(chē)身反彈形成，在車(chē)輛怠速或低速行駛時(shí)較為明顯。風(fēng)行車(chē)輛的輪胎、發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤(pán)、排氣系統(tǒng)等都可能是低頻噪音的來(lái)源，通過(guò)對(duì)這些部位采取相應(yīng)排查措施，就能判斷車(chē)輛是否存在低頻噪音 。

首先是輪胎部分。輪胎與地面接觸，是低頻噪音的常見(jiàn)源頭之一。我們可以觀察在不同路況下，車(chē)輛行駛時(shí)噪音的變化。比如在平坦的柏油路上，如果車(chē)內(nèi)能聽(tīng)到持續(xù)且較為明顯的低頻嗡嗡聲，而當(dāng)駛?cè)氪植诼访鏁r(shí)，這種聲音被其他噪音掩蓋或變化不明顯，那就很可能是輪胎產(chǎn)生的低頻噪音。此外，保持輪胎正常氣壓和良好平衡也很關(guān)鍵，氣壓異?；蜉喬ナШ猓伎赡軐?dǎo)致噪音增大。

接著是發(fā)動(dòng)機(jī)。發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)會(huì)產(chǎn)生各種聲音，要判斷是否有低頻噪音，可在車(chē)輛啟動(dòng)和怠速狀態(tài)下，仔細(xì)聆聽(tīng)發(fā)動(dòng)機(jī)艙傳來(lái)的聲音。若在車(chē)內(nèi)能聽(tīng)到一種沉悶的、持續(xù)的低頻聲，且隨著發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速變化，這種聲音的頻率也有改變，那就有可能是發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的低頻噪音。我們可以通過(guò)優(yōu)化發(fā)動(dòng)機(jī)艙的隔音措施，如安裝隔音棉等，來(lái)進(jìn)一步判斷發(fā)動(dòng)機(jī)是否是噪音源。

底盤(pán)同樣不能忽視。底盤(pán)在行駛過(guò)程中會(huì)受到路面顛簸等影響，產(chǎn)生噪音?？梢酝ㄟ^(guò)噴涂隔音涂層或安裝隔音板來(lái)排查底盤(pán)是否產(chǎn)生噪音。如果在采取這些措施后，車(chē)內(nèi)低頻噪音明顯減弱，那就說(shuō)明底盤(pán)是噪音來(lái)源之一。

排氣系統(tǒng)也可能是“罪魁禍?zhǔn)住?。要檢查排氣管是否有破損、松動(dòng)或者共振情況。比如在車(chē)輛行駛時(shí)，仔細(xì)聽(tīng)車(chē)尾部分是否有異常的低頻聲音，或者停車(chē)后檢查排氣管是否有明顯抖動(dòng)、松動(dòng)等跡象。若存在這些情況，很可能排氣系統(tǒng)就是低頻噪音的源頭。

總之，判斷風(fēng)行車(chē)輛是否存在低頻噪音，需要從多個(gè)方面進(jìn)行細(xì)致排查。對(duì)輪胎、發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤(pán)、排氣系統(tǒng)等可能產(chǎn)生噪音的部位，逐一分析判斷，才能準(zhǔn)確找出問(wèn)題所在，進(jìn)而采取相應(yīng)的解決措施。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）