發(fā)動(dòng)機(jī)符號(hào)亮起的原因多種多樣，涵蓋傳感器、火花塞等多個(gè)方面。一方面，傳感器故障會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)符號(hào)亮起，比如氧傳感器監(jiān)測(cè)排氣氧含量，出現(xiàn)故障會(huì)使混合氣比例失調(diào)；進(jìn)氣流量傳感器故障則會(huì)讓燃油噴射不準(zhǔn)確。另一方面，火花塞老化、點(diǎn)火線圈故障會(huì)導(dǎo)致點(diǎn)火不良，燃油系統(tǒng)壓力不足、噴油嘴堵塞會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)工作，排放系統(tǒng)、發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械部件出現(xiàn)問(wèn)題同樣可能引發(fā)故障燈亮起 。

具體來(lái)說(shuō)，火花塞使用時(shí)間久了，電極會(huì)逐漸磨損，點(diǎn)火能量不足，致使燃燒過(guò)程無(wú)法正常進(jìn)行，大量燃油不能充分燃燒就被排出，發(fā)動(dòng)機(jī)電腦檢測(cè)到異常，故障燈便會(huì)亮起。而點(diǎn)火線圈如果出現(xiàn)故障，無(wú)法將低電壓轉(zhuǎn)換為高電壓來(lái)產(chǎn)生足夠強(qiáng)的電火花，火花塞自然無(wú)法正常點(diǎn)火，發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出也會(huì)受到影響，故障燈也會(huì)隨之點(diǎn)亮。

燃油系統(tǒng)方面，油泵故障、燃油濾清器堵塞等情況，會(huì)導(dǎo)致燃油壓力不足，噴油嘴不能按照正常的壓力和噴霧模式噴油，使發(fā)動(dòng)機(jī)工作不穩(wěn)定。噴油嘴長(zhǎng)時(shí)間使用，內(nèi)部會(huì)積累積碳，造成堵塞，影響燃油的噴射質(zhì)量，發(fā)動(dòng)機(jī)難以維持良好的工作狀態(tài)，故障燈也就亮起來(lái)了。

排放系統(tǒng)中的三元催化器，承擔(dān)著凈化尾氣的重要職責(zé)，一旦它損壞或失效，尾氣排放超標(biāo)，發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈就會(huì)亮起。廢氣再循環(huán)閥若出現(xiàn)問(wèn)題，會(huì)影響廢氣再循環(huán)的正常運(yùn)作，干擾發(fā)動(dòng)機(jī)的正常燃燒過(guò)程，也可能引發(fā)故障燈報(bào)警。

發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械部件也不容忽視，正時(shí)鏈條或皮帶出現(xiàn)跳齒、斷裂等情況，氣門和活塞的運(yùn)動(dòng)就會(huì)受到干擾，發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法正常運(yùn)轉(zhuǎn)。氣缸壓縮不足，可能是氣門密封不良、活塞環(huán)磨損等原因造成，這同樣會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力下降、工作異常，導(dǎo)致故障燈亮起。

總之，發(fā)動(dòng)機(jī)符號(hào)亮起是多種因素共同作用的結(jié)果。涉及到的部件和系統(tǒng)眾多，每一個(gè)小問(wèn)題都可能引發(fā)故障燈報(bào)警。車主在遇到這種情況時(shí)，應(yīng)及時(shí)前往專業(yè)維修店進(jìn)行檢查和維修，確保行車安全和發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)行 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）