氧傳感器損壞會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)性能下降、油耗上升以及排放不達(dá)標(biāo)。氧傳感器的重要職責(zé)是檢測(cè)排氣中的氧含量，并將信息反饋給 ECU 以精準(zhǔn)調(diào)整空燃比，保證發(fā)動(dòng)機(jī)高效運(yùn)行且排放符合標(biāo)準(zhǔn)。一旦它損壞，ECU 無(wú)法獲取準(zhǔn)確的氧含量數(shù)據(jù)，就難以對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)工作狀態(tài)進(jìn)行實(shí)時(shí)、恰當(dāng)?shù)恼{(diào)整。如此一來(lái)，發(fā)動(dòng)機(jī)性能受影響，油耗也會(huì)隨之增加，同時(shí)排放也難以達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)要求。

具體而言，在發(fā)動(dòng)機(jī)性能方面，由于氧傳感器失效，空燃比無(wú)法被精準(zhǔn)調(diào)控。過濃或過稀的混合氣，會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出變得不穩(wěn)定。駕駛過程中，你可能會(huì)明顯感覺到車輛加速無(wú)力，響應(yīng)遲緩，無(wú)論是起步還是超車，都無(wú)法像正常狀態(tài)下那樣順暢、迅速。發(fā)動(dòng)機(jī)甚至可能出現(xiàn)抖動(dòng)現(xiàn)象，影響駕乘的舒適性。

油耗上升也是氧傳感器損壞后的常見問題。正常情況下，氧傳感器能幫助發(fā)動(dòng)機(jī)保持在最佳空燃比狀態(tài)工作，讓燃油充分燃燒，從而提高燃油經(jīng)濟(jì)性。但當(dāng)它損壞后，空燃比失調(diào)，燃油無(wú)法充分燃燒，大量能量被浪費(fèi)，導(dǎo)致車輛的油耗大幅增加。原本一箱油能跑較長(zhǎng)的里程，現(xiàn)在可能要提前去加油站加油，無(wú)形之中增加了用車成本。

排放不達(dá)標(biāo)更是不容忽視的影響。氧傳感器損壞，無(wú)法有效監(jiān)測(cè)和反饋排氣中的氧含量，使得發(fā)動(dòng)機(jī)排出的廢氣中有害物質(zhì)增多。這不僅對(duì)環(huán)境造成污染，而且在車輛進(jìn)行尾氣檢測(cè)時(shí)，很可能無(wú)法通過，導(dǎo)致車輛無(wú)法正常上路行駛。

總之，氧傳感器雖小，卻對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行、油耗以及排放起著至關(guān)重要的作用。一旦發(fā)現(xiàn)氧傳感器損壞，務(wù)必及時(shí)進(jìn)行檢查和更換，以確保車輛能保持良好的性能，同時(shí)為環(huán)境保護(hù)貢獻(xiàn)一份力量。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）