測試缸壓，需先做好準(zhǔn)備工作，連接好設(shè)備后進(jìn)行測量。首先要讓發(fā)動機(jī)達(dá)到合適工作溫度，水冷發(fā)動機(jī)水溫在 75 - 95 °C 為宜，之后拆除高壓線、火花塞等部件。接著把氣缸壓力表接頭接入火花塞接口處。測量時，將節(jié)氣門和阻風(fēng)門全開，用起動機(jī)帶動發(fā)動機(jī)，汽油機(jī)轉(zhuǎn)動 3 - 5 s、柴油機(jī)帶動直至通過 4 個壓縮過程，指針穩(wěn)定后讀數(shù)，每個氣缸測不少于兩次。

在讓發(fā)動機(jī)達(dá)到合適溫度后，要卸下所有高壓線，這能避免其對測試結(jié)果產(chǎn)生干擾。同時，將所有火花塞旋松至兩圈，對于汽油發(fā)動機(jī)，還需拔下分電器中央電極高壓線并可靠搭鐵，這一步十分關(guān)鍵，能確保測試環(huán)境穩(wěn)定。然后，用壓縮空氣吹凈火花塞或噴油器周圍灰塵和臟物，再卸下全部火花塞（柴油機(jī)則是噴油器），并按氣缸次序放置，如此可保證后續(xù)測量的準(zhǔn)確性和可追溯性。

連接氣缸壓力表時，要將其接頭接入火花塞接口處，若是螺口的需擰緊，若是橡皮耐火錐的則要緊緊壓住火花塞孔，確保連接緊密，防止漏氣影響測量結(jié)果。

測量環(huán)節(jié)，把節(jié)氣門和阻風(fēng)門置于全開位置，這是為了讓發(fā)動機(jī)進(jìn)氣順暢，保證測量到的缸壓真實可靠。用起動機(jī)帶動發(fā)動機(jī)，汽油機(jī)轉(zhuǎn)動3 - 5 s（不少于四個壓縮行程），柴油機(jī)帶動發(fā)動機(jī)直至通過4個壓縮過程，等指針穩(wěn)定后讀取讀數(shù)，按下單向閥使指針回零，每個氣缸都要如此測量，且測量次數(shù)不少于兩次，依次檢測各個氣缸。

此外，還可用氣缸壓力測試儀檢測。如壓力傳感器式，先拆下被測缸火花塞，旋上壓力傳感器，用起動機(jī)轉(zhuǎn)動曲軸3 - 5 s獲取壓力信號；起動電流或起動電壓降式，則通過測蓄電池電壓降獲得氣缸壓力。

總之，測試缸壓的過程需要嚴(yán)格按照步驟進(jìn)行，每一個環(huán)節(jié)都關(guān)乎測量結(jié)果的準(zhǔn)確性。無論是準(zhǔn)備工作、連接設(shè)備，還是測量操作，都容不得半點馬虎，這樣才能獲得精確的缸壓數(shù)據(jù)，為發(fā)動機(jī)的性能評估和故障診斷提供可靠依據(jù) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）