檢查氣門是否漏氣可通過聽診器檢查、觀察、壓力表檢查、動態(tài)監(jiān)測、拆解檢查等多種方法。發(fā)動機運行時，用聽診器傾聽氣門處，有異常聲音可能漏氣；留意氣門室蓋有無油霧、油跡，也能發(fā)現(xiàn)端倪；借助壓力表測量進排氣壓力，參數(shù)異?；蛑赶蚵?；用發(fā)動機分析儀監(jiān)測相關(guān)參數(shù)，可排查隱患；拆解發(fā)動機直接查看氣門部件，判斷是否磨損、燒蝕。多種方式結(jié)合，能精準(zhǔn)判斷氣門是否漏氣。

聽診器檢查法，操作相對簡便。在發(fā)動機平穩(wěn)運行之時，將聽診器的探頭準(zhǔn)確放置在各氣缸氣門所在位置。靜下心來仔細(xì)聆聽，要是能聽到類似“吹哨”或者“嘶嘶”的細(xì)微聲響，那么大概率該氣門存在漏氣現(xiàn)象。不過這需要檢查者有一定經(jīng)驗，且外界環(huán)境盡量安靜，否則容易被其他聲音干擾判斷。

觀察法也較為直觀。在發(fā)動機正常運轉(zhuǎn)期間，仔細(xì)查看氣缸頭處的氣門室蓋。一旦發(fā)現(xiàn)有油霧或者油跡出現(xiàn)，很可能是氣門漏氣所致。因為氣門漏氣會導(dǎo)致高壓氣體竄出，帶出機油形成油霧或油跡。這種方法雖然簡單，但有時候一些細(xì)微的跡象容易被忽略，需要檢查者格外細(xì)心。

壓力表檢查法相對精準(zhǔn)。把專業(yè)的壓力表連接到發(fā)動機的進排氣歧管，以此來精確測量各氣缸的進排氣壓力。倘若某一氣缸的進氣壓力明顯低于標(biāo)準(zhǔn)值，或者排氣壓力高于正常范圍，那就說明該氣缸的氣門可能存在漏氣問題。不過，此方法需要專業(yè)的測量工具，且操作過程要嚴(yán)格按照規(guī)范進行。

動態(tài)監(jiān)測法借助先進設(shè)備。利用發(fā)動機分析儀，比如常見的OBD掃描儀，對氣門相關(guān)的參數(shù)進行實時監(jiān)測。要是出現(xiàn)氣門間隙過大、升程不足或者正時不正確等異常參數(shù)，很可能與氣門漏氣有關(guān)聯(lián)。這種方法能提供較為全面的數(shù)據(jù)支持，但設(shè)備成本較高，對檢查人員的技術(shù)要求也不低。

拆解檢查法屬于較為“深入”的方式。需要將發(fā)動機進行拆解，直接查看氣門、氣門座以及氣門導(dǎo)管等部件的狀況。要是發(fā)現(xiàn)這些部件存在磨損、燒蝕或者積碳等情況，那么氣門漏氣的可能性就極大。不過拆解發(fā)動機工程浩大，非專業(yè)人員不建議輕易嘗試。

總之，這些檢查氣門是否漏氣的方法各有特點，在實際應(yīng)用中，應(yīng)根據(jù)具體情況靈活選擇合適的方法，必要時多種方法結(jié)合使用，才能準(zhǔn)確判斷氣門的狀況，確保發(fā)動機正常運轉(zhuǎn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）