吉村排氣性能出色，能為車輛帶來多方面提升。它采用高質量不銹鋼或鈦合金材質，耐腐蝕且輕巧，利于提升操控性。設計上對管道精細優(yōu)化，大幅減少排氣阻力，可使發(fā)動機功率提升 5%-10%，在中高轉速區(qū)間扭矩表現(xiàn)優(yōu)異，聲浪獨特又富有激情。而且其制作工藝精湛，質量可靠。不過，要充分發(fā)揮其性能，還需與其他改裝部件合理搭配。

吉村排氣誕生于1954年，擁有深厚的品牌底蘊。其聲線柔和低沉，非常適合那些追求低調風格，卻又渴望性能提升的車主。自品牌創(chuàng)立以來，吉村排氣一直以手工打造和賽事技術聞名。在1971年，它首創(chuàng)的四缸集合管技術更是展現(xiàn)了其強大的技術實力。

從產(chǎn)品系列來看，吉村排氣的TRC系列表現(xiàn)亮眼。該系列主要采用不銹鋼和碳纖維材質，不僅覆蓋了原廠市場，在改裝市場也備受青睞。特別是對于150cc及以上排量的車型，這種材質組合既保證了排氣的耐用性，又能實現(xiàn)一定程度的輕量化，帶來穩(wěn)定可靠的性能提升。

以本田CB650R為例，換上吉村R - 11全段排氣后，車輛的性能與聲浪都得到有效提升，外觀也更顯運動。R - 11排氣管采用4合2合1結構，優(yōu)化了排氣效率，增強了中高轉速域的動力反應。獨特的三角造型不僅降低了風阻，還集中了車輛重心。尾管提供不同材質選擇，外觀工藝質感十足，配有消音塞，能發(fā)出渾厚悅耳的聲浪。在轉速表現(xiàn)上，R - 11在6000轉開始拉開馬力差距，9000轉后出力明顯增加，扭力在5000轉開始增強，重量比原廠管輕近50%。而R - 77S尾管為流線子彈造型，中段加長，尾段在高轉速域的表現(xiàn)比R - 11更勝一籌，重量與R - 11相同。

總的來說，吉村排氣憑借優(yōu)秀的材質、精細的設計、獨特的聲浪以及可靠的質量，在汽車改裝排氣領域占據(jù)重要地位。無論是提升車輛性能，還是滿足個性化需求，它都能帶來出色表現(xiàn)，是眾多車主值得考慮的排氣改裝品牌 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）