哈弗H2的空調(diào)壓縮機(jī)可能出現(xiàn)不工作、制冷異常以及聲音太大等問(wèn)題。電氣故障、制冷劑不足、壓縮機(jī)自身?yè)p壞、傳感器故障、機(jī)械故障等都可能導(dǎo)致其不工作；行駛時(shí)空調(diào)不制冷或許是制冷劑泄漏、壓縮機(jī)故障以及蒸發(fā)器或冷凝器問(wèn)題所致；而空調(diào)壓縮機(jī)聲音太大，在屬于工作噪音的范疇內(nèi)則是正?，F(xiàn)象。這些問(wèn)題成因多樣，了解后能更好地維護(hù)車(chē)輛空調(diào)系統(tǒng)。

電氣問(wèn)題在空調(diào)壓縮機(jī)不工作的原因中占比30%，像熔斷器損壞、繼電器故障以及線(xiàn)路損壞等情況都可能發(fā)生。熔斷器一旦損壞，電路就會(huì)中斷，壓縮機(jī)自然無(wú)法獲得電力而停止工作；繼電器故障會(huì)使控制信號(hào)無(wú)法正常傳遞，影響壓縮機(jī)的啟動(dòng)指令接收；線(xiàn)路損壞則直接切斷了電力傳輸路徑。

制冷劑不足也較為常見(jiàn)，占比達(dá)25%。微小泄漏、連接部件磨損或者服務(wù)口泄漏，都會(huì)讓系統(tǒng)內(nèi)的制冷劑減少。制冷劑如同空調(diào)系統(tǒng)的“血液”，不足時(shí)無(wú)法有效實(shí)現(xiàn)熱量交換，壓縮機(jī)即便運(yùn)轉(zhuǎn)，制冷效果也會(huì)大打折扣。

壓縮機(jī)自身?yè)p壞占20%，內(nèi)部磨損、軸承損壞以及離合器故障都可能讓壓縮機(jī)無(wú)法正常工作。內(nèi)部磨損會(huì)破壞壓縮機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)，軸承損壞影響其轉(zhuǎn)動(dòng)順暢度，離合器故障則可能導(dǎo)致動(dòng)力無(wú)法有效傳遞。

傳感器故障占15%，壓力傳感器、溫度傳感器以及電控單元（ECU）故障等，都可能影響壓縮機(jī)的工作。傳感器就像系統(tǒng)的“耳目”，一旦出現(xiàn)故障，會(huì)給壓縮機(jī)發(fā)送錯(cuò)誤的信號(hào)，使其不能按正常程序工作。

機(jī)械故障占10%，皮帶松弛、斷裂或者皮帶輪故障，會(huì)使壓縮機(jī)失去動(dòng)力來(lái)源，進(jìn)而無(wú)法工作。

至于行駛時(shí)空調(diào)不制冷，制冷劑泄漏可能是密封件老化、連接管路松動(dòng)或元件損壞導(dǎo)致?？照{(diào)壓縮機(jī)故障方面，機(jī)械磨損、電路故障或者磁離合器問(wèn)題都可能出現(xiàn)。蒸發(fā)器或冷凝器出現(xiàn)堵塞、損壞或者散熱效果不好等狀況，也會(huì)影響制冷效果。不過(guò)，要是空調(diào)壓縮機(jī)聲音太大，只要屬于工作噪音范疇，那便是正常現(xiàn)象。

總之，哈弗H2空調(diào)壓縮機(jī)出現(xiàn)的各類(lèi)問(wèn)題，都有其背后的成因。車(chē)主了解這些知識(shí)后，就能在遇到問(wèn)題時(shí)做到心中有數(shù)，及時(shí)采取正確措施進(jìn)行維修和保養(yǎng)，確保車(chē)輛空調(diào)系統(tǒng)始終處于良好的運(yùn)行狀態(tài)，為駕乘提供舒適的環(huán)境。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）