原地打方向發(fā)出咯噔聲，多是由轉(zhuǎn)向系統(tǒng)故障、零部件老化或潤滑不足等原因引起。比如減震器平面軸承缺油或損壞，會在車外發(fā)出咯噔聲；平衡桿膠松動或損壞，不僅原地打方向有響聲，行車時也會異響；方向柱防塵套缺少潤滑，也會出現(xiàn)此類聲音；還有轉(zhuǎn)向橫拉桿球頭老化、氣囊游絲干涉等，都會致使原地打方向時發(fā)出咯噔咯噔的聲音。

減震器平面軸承缺油是較為常見的原因之一。這個部件位于減震器頂部，當它缺乏潤滑時，你可以打開車頭蓋，輕搖方向盤，仔細聆聽聲音是否從減震器頂座位置發(fā)出。若確定是缺油問題，涂抹黃油或許能暫時解決，但要是涂后仍響，那就需要更換平面軸承了。

平衡桿膠松動或損壞也不容忽視。一旦出現(xiàn)這種情況，車輛在原地打方向時會有響聲，而且在正常行駛過程中同樣會發(fā)出異響。要是平衡桿膠松動，添加墊片或許能解決問題；若是已經(jīng)損壞，那就只能更換新的部件了。

方向柱防塵套缺乏潤滑，也會導(dǎo)致咯噔聲出現(xiàn)。這種聲音有時可能相對輕微，但如果長期不加以處理，會造成部件磨損加劇。對此，在方向柱防塵套位置涂抹黃油，通常能有效消除這種異響。

轉(zhuǎn)向橫拉桿球頭老化，除了會讓原地打方向發(fā)出咯噔聲，往往還伴有方向盤抖動的情況。出現(xiàn)這種問題，需要及時更換轉(zhuǎn)向橫拉桿球頭，并且做完更換后最好做一次四輪定位，以確保車輛行駛的穩(wěn)定性。

氣囊游絲干涉也可能引發(fā)咯噔聲，這大多是因為氣囊游絲損壞。由于氣囊游絲關(guān)系到安全氣囊的正常工作，一旦懷疑其出現(xiàn)問題，必須及時進行更換，切不可掉以輕心。

總之，原地打方向發(fā)出咯噔聲涉及多個部件的潛在問題。當出現(xiàn)這種情況時，建議及時檢查相關(guān)部件，該維修的維修，該更換的更換，保障車輛的安全與正常運行 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）