要解決剎車跑偏問題，需從多方面排查處理。剎車跑偏常由制動力不一致、輪胎狀況不同、車身及懸架問題、車輪定位不準等因素導(dǎo)致。比如，可調(diào)整剎車間隙或打磨剎車蹄片接觸面，確保制動力均勻；檢查并維修剎車分泵，保障制動系統(tǒng)正常；統(tǒng)一輪胎氣壓、花紋，避免因輪胎差異影響制動；做四輪定位，讓車輪恢復(fù)正確位置。如此，方能有效解決剎車跑偏。

具體而言，可先從剎車系統(tǒng)入手。仔細檢查剎車分泵，查看是否存在漏油、活塞腐蝕等狀況。若剎車分泵出現(xiàn)故障，會使同軸線上下兩側(cè)制動力矩不同，進而導(dǎo)致剎車跑偏。倘若發(fā)現(xiàn)問題，及時對分泵進行維修或更換 。

同時，對剎車蹄與制動鼓的間隙也要精準調(diào)整。間隙不一致，接觸面積便會不同，制動力也就有差異。按照規(guī)范要求，認真調(diào)校上下制動間隙，必要時對閘瓦接觸面進行打磨處理，讓剎車系統(tǒng)的左右制動力趨于平衡。

輪胎方面也不容忽視。兩側(cè)輪胎的氣壓、花紋以及磨損程度，都可能是剎車跑偏的“元兇”。先檢查輪胎氣壓，將其調(diào)整至標準范圍且保持一致，通常在2.3 - 2.5bar 。若輪胎花紋磨損嚴重或不一致，建議更換為花紋一致的輪胎，保證輪胎提供穩(wěn)定的抓地力和摩擦力。

再者，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和懸掛系統(tǒng)也可能影響剎車跑偏。檢查轉(zhuǎn)向系各個球頭部位是否松曠，方向機自由行程是否過大，同時查看前束等位置是否正常。對于前懸掛的球頭和膠套，若有磨損或故障，要及時更換。

若自己難以確定故障原因，不要盲目操作，最好將車輛送到專業(yè)的4S店或維修店，讓經(jīng)驗豐富的維修人員進行全面檢測和維修。

總之，剎車跑偏問題不可小覷，關(guān)乎行車安全。通過對剎車系統(tǒng)、輪胎、轉(zhuǎn)向及懸掛等多方面細致排查和處理，才能讓車輛剎車恢復(fù)正常，保障安全出行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）