汽車防盜鎖死無法點(diǎn)火和剎車，主要是因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜系統(tǒng)啟動(dòng)，鎖住了發(fā)動(dòng)機(jī)、電路和油路，同時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)未啟動(dòng)時(shí)剎車助力系統(tǒng)不工作。車輛配備的芯片式防盜系統(tǒng)在無芯片鑰匙時(shí)會(huì)阻止車輛啟動(dòng)，而剎車系統(tǒng)的“真空助力”裝置依賴發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)提供輔助，發(fā)動(dòng)機(jī)未啟動(dòng)就難以踩下剎車踏板。此外，方向盤鎖死等也可能影響點(diǎn)火 。

發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜系統(tǒng)作為汽車的重要防線，一旦檢測(cè)到異常，便會(huì)迅速切斷發(fā)動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)信號(hào)。比如常見的芯片式防盜，它就像一個(gè)忠誠(chéng)的衛(wèi)士，只有識(shí)別到正確的芯片鑰匙，才會(huì)放行，允許車輛啟動(dòng)。要是鑰匙、防盜控制電腦或發(fā)動(dòng)機(jī)電腦里的防盜芯片損壞，系統(tǒng)無法準(zhǔn)確識(shí)別身份，發(fā)動(dòng)機(jī)就只能處于“罷工”狀態(tài)，自然無法點(diǎn)火 。

而剎車踏板踩不下去，這背后是剎車系統(tǒng)的工作原理在“作祟”。汽車制動(dòng)系統(tǒng)是液壓系統(tǒng)，要想讓剎車片緊緊貼合剎車盤，需要很大的力量，單純依靠人力，很難施加足夠的力。所以，汽車剎車系統(tǒng)配備了“真空助力”裝置，它借助發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)進(jìn)氣系統(tǒng)產(chǎn)生的真空吸力，來輔助剎車踏板運(yùn)動(dòng)。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)沒有啟動(dòng)，這個(gè)“得力助手”就無法發(fā)揮作用，剎車踏板也就變得異常沉重，幾乎難以踩下，這是正常現(xiàn)象，并非剎車系統(tǒng)出現(xiàn)了故障 。

另外，方向盤鎖死也會(huì)在一定程度上影響點(diǎn)火。有些車型在熄火后，如果轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤，方向盤會(huì)自動(dòng)鎖死，這種情況下不解鎖方向盤，發(fā)動(dòng)機(jī)是無法啟動(dòng)的。總之，汽車防盜鎖死無法點(diǎn)火和剎車，涉及到電子防盜系統(tǒng)、剎車助力原理以及方向盤鎖止等多方面因素，這些因素相互關(guān)聯(lián)，共同影響著車輛的啟動(dòng)和剎車狀態(tài)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）