風(fēng)行CM7發(fā)動機(jī)抖動，輕微抖動或?yàn)檎，F(xiàn)象，嚴(yán)重抖動則要排查檢修。這是因?yàn)槎秳釉驈?fù)雜多樣，節(jié)氣門過臟、噴油嘴積炭過多會破壞油氣混合比例，影響發(fā)動機(jī)正常工作；發(fā)動機(jī)內(nèi)部積碳過多，冷啟動時混合氣過稀啟動困難，啟動后又因混合氣濃度變化而抖動；進(jìn)氣系統(tǒng)有雜質(zhì)堵塞、點(diǎn)火系統(tǒng)故障等同樣會致使發(fā)動機(jī)抖動 ，所以出現(xiàn)嚴(yán)重抖動要重視檢查。

節(jié)氣門過臟，會使空氣進(jìn)入量不穩(wěn)定，噴油嘴積炭過多，則影響燃油噴射效果。二者共同作用，破壞了油氣混合的精準(zhǔn)比例，發(fā)動機(jī)就像失去精準(zhǔn)指揮的樂團(tuán)，運(yùn)行變得紊亂不穩(wěn)，進(jìn)而引發(fā)抖動。

發(fā)動機(jī)內(nèi)部積碳過多的情況也不容小覷。在冷啟動時，積碳就如同貪婪的“吸收器”，大量吸收噴油嘴噴出的汽油，導(dǎo)致混合氣過稀，啟動自然變得困難重重。而當(dāng)積碳吸收汽油達(dá)到飽和后，車輛雖容易啟動，但吸附在積碳上的汽油又會被吸入汽缸內(nèi)燃燒，使得混合氣變濃。這種可燃混合氣時稀時濃的狀態(tài)，就像人走路忽快忽慢，導(dǎo)致冷啟動后發(fā)動機(jī)出現(xiàn)怠速抖動。

進(jìn)氣系統(tǒng)同樣影響著發(fā)動機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)。當(dāng)進(jìn)氣系統(tǒng)存在雜質(zhì)或堵塞時，進(jìn)入發(fā)動機(jī)的空氣量不順暢，這無疑會打亂發(fā)動機(jī)正常的呼吸節(jié)奏，導(dǎo)致發(fā)動機(jī)抖動。另外，點(diǎn)火系統(tǒng)一旦出現(xiàn)故障，比如火花塞、高壓導(dǎo)線或點(diǎn)火線圈問題，就會使燃燒過程異常，無法為發(fā)動機(jī)提供穩(wěn)定的動力輸出，發(fā)動機(jī)也會因此而抖動。

總之，風(fēng)行CM7發(fā)動機(jī)抖動是多種因素交織的結(jié)果。日常使用中，車主們要注重車輛的定期保養(yǎng)，若出現(xiàn)嚴(yán)重抖動，務(wù)必及時聯(lián)系專業(yè)維修店，讓愛車盡快恢復(fù)平穩(wěn)運(yùn)行狀態(tài)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）