起動(dòng)機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)區(qū)別明顯，起動(dòng)機(jī)靠電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能來(lái)啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)則通過(guò)燃料將內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能為汽車提供動(dòng)力。在結(jié)構(gòu)上，起動(dòng)機(jī)由電動(dòng)機(jī)、磁場(chǎng)等構(gòu)成，發(fā)動(dòng)機(jī)主要由氣缸體等組成。工作時(shí)，起動(dòng)機(jī)像“敲門人”，將電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能驅(qū)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪旋轉(zhuǎn)，讓發(fā)動(dòng)機(jī)從靜止到運(yùn)轉(zhuǎn)；發(fā)動(dòng)機(jī)則似“動(dòng)力源”，持續(xù)產(chǎn)生動(dòng)力推動(dòng)汽車前行 。

從具體結(jié)構(gòu)的細(xì)節(jié)來(lái)看，起動(dòng)機(jī)的電動(dòng)機(jī)部分是核心，其中磁場(chǎng)（定子）為電樞（轉(zhuǎn)子）的轉(zhuǎn)動(dòng)提供必要的磁場(chǎng)環(huán)境，而整流子則保證電流能夠按照正確的方向流向電樞，使電動(dòng)機(jī)穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)。它的構(gòu)造相對(duì)緊湊，主要目的就是在短時(shí)間內(nèi)產(chǎn)生足夠的力量來(lái)帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。

發(fā)動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)就更為復(fù)雜精細(xì)。氣缸體作為發(fā)動(dòng)機(jī)的骨架，承載著各個(gè)重要部件；汽缸套為活塞的運(yùn)動(dòng)提供精確的軌道；氣缸蓋則封閉氣缸頂部，與活塞共同形成燃燒空間；氣缸墊起著密封作用，防止氣體、冷卻液和機(jī)油泄漏。這些部件協(xié)同工作，確保發(fā)動(dòng)機(jī)能夠高效地將燃料的內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能。

工作過(guò)程中，當(dāng)我們轉(zhuǎn)動(dòng)汽車鑰匙，起動(dòng)機(jī)就開(kāi)始工作，它迅速將蓄電池的電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能，驅(qū)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的飛輪旋轉(zhuǎn)，這個(gè)過(guò)程就像是給發(fā)動(dòng)機(jī)一個(gè)“喚醒信號(hào)”。一旦發(fā)動(dòng)機(jī)被帶動(dòng)起來(lái)，自身的燃燒循環(huán)開(kāi)始正常運(yùn)作，燃料在氣缸內(nèi)燃燒，產(chǎn)生的高溫高壓氣體推動(dòng)活塞運(yùn)動(dòng)，進(jìn)而通過(guò)曲軸將動(dòng)力傳遞出去，汽車就能夠持續(xù)行駛。

起動(dòng)機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)在汽車系統(tǒng)中各司其職，起動(dòng)機(jī)是發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)的關(guān)鍵“助手”，而發(fā)動(dòng)機(jī)則是汽車行駛的動(dòng)力“心臟”，它們緊密配合，共同保障了汽車的正常運(yùn)行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）