剎車片一般由鋼板、粘結(jié)隔熱層和摩擦塊構(gòu)成，而摩擦塊的摩擦材料常見的有石棉、半金屬、少金屬、NAO配方、陶瓷等類型。其中，石棉制動片因危害健康已基本被淘汰；半金屬制動片金屬含量高、耐熱性好，但低溫時可能磨損制動盤并產(chǎn)生噪音；少金屬制動片金屬含量少，性能較平衡；NAO配方制動片抗摩和噪音控制性能佳，多用于普通家用車；陶瓷制動片多用于高性能跑車，制動性能卓越。

除了上述常見類型，還有其他多種材質(zhì)的剎車片。金屬制剎車片主要由銅、鋼和銅粉組成，銅作為主要摩擦材料，銅粉增加強度，鋼則起到加強結(jié)構(gòu)的作用。有機制剎車片以有機樹脂為基礎(chǔ)，樹脂是主要成分，纖維增強其強度，填料增加硬度并降低噪聲。

半金屬制剎車片由鋼、銅、鉛、石墨等混合，具備較高的耐摩擦性和強度。而陶瓷制剎車片由陶瓷纖維、有機樹脂和填料混合，有著良好的穩(wěn)定性和制動性能，還耐高溫、輕質(zhì)且耐腐蝕。

另外，還有新興的碳材料剎車片，重量輕、強度高、耐熱性極佳，添加摩擦改性劑后能進一步提高摩擦性能。粉末冶金剎車材料是將鐵基和銅基粉末混合壓制后高溫?zé)Y(jié)而成，適用于高溫制動和傳動條件，使用壽命長。

不同材料的剎車片各有優(yōu)劣，在實際應(yīng)用中，要根據(jù)車輛的類型、使用場景和需求來選擇合適的剎車片材料。比如家用轎車注重舒適性和成本，低金屬或陶瓷剎車片是不錯的選擇；商用車需要承受更大的負荷，半金屬剎車片更為合適；高性能車輛追求卓越性能，陶瓷或復(fù)合材質(zhì)剎車片則能滿足需求?？傊x對剎車片材料，才能更好地保障汽車的安全性和性能 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）